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专利名称：一种汽车尾部检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及检测技术领域，具体地说是一种汽车尾部检具。
背景技术：
现在我国汽车行业发展迅速，汽车更新换代的周期在不断缩短，这对汽车研制有了更高的要求。现在在汽车研制阶段汽车尾部各零件的检测主要还是单一零件检具检测，有些零件存在问题，只凭单一检具很难保证此零件与周边零件的配合间隙、相对位置等，因此无法很好的保证零件的质量、精度，发现问题查找原因比较困难。

实用新型内容本实用新型是一种多功能检具，既可以检测单个零件尺寸精度，同时也可以检测零件的安装及与周边零件的配合间隙、相对位置等。克服现有单一零件检具的不足，使用方便。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下一种汽车尾部检具，其特征在于包括主体骨架、第一验证模拟块、第二验证模拟块、定位安装支座、安装板，所述安装板设置在主体骨架上，所述第一验证模拟块、定位安装支座固定于安装板上，所述第二验证模拟块安装在定位安装支座上。上述一种汽车尾部检具，其特征在于所述第一验证模拟块包括左后侧围局部模拟块、右后侧围局部模拟块、中间后背门局部模拟块，第二验证模拟块包括左后尾灯局部模拟块、右后尾灯局部模拟块、左后保局部模拟块、右后保局部模拟块、右上后背局部模拟块、右下后背局部模拟块、左上后背局部模拟块、左下后背局部模拟块，所述中间后背局部模拟块设置于主体骨架中间，所述左上后背局部模拟块、左下后背局部模拟块、右上后背局部模拟块、右下局部模拟块分别设置于中间后背局部模拟块左上方、左下方、右上方、右下方，所述左后侧围局部模拟块设置于左上后背局部模拟块左方，右后侧围局部模拟块设置于右上后背局部模拟块右方，所述左后尾灯局部模拟块设置于左后侧围局部模拟块与左上后背局部模拟块之间，所述右后尾灯局部模拟块设置于右后侧围局部模拟块与右上后背局部模拟块之间，所述左后保局部模拟块设置于左下后背局部模拟块左方，右后保局部模拟块设置于右下后背局部模拟块右方。上述一种汽车尾部检具，其特征在于所述定位安装支座包括后保安装支座、后背门局部模拟块安装支座，所述后保安装支座有若干个均设置于左后侧围局部模拟块与右后侧围局部模拟块下方，所述后背门局部模拟块安装支座有若干个分别设置于左上后背们局部模拟块、左下后背门局部模拟块、右上后背门局部模拟块和右下后背门局部模拟块的后方。上述一种汽车尾部检具，其特征在于左上后背局部模拟块、左下后背局部模拟块、右上后背局部模拟块、右下后背局部模拟块上分别设置有定位固定销和模拟块手柄。上述一种汽车尾部检具，其特征在于所述第一验证验证模拟块与第二验证模拟块的精度为±0. 15mm，第一验证模拟块与第二验证模拟块上还设置有定位孔和螺丝孔，定位孔的精度为±0. 05mm。 上述一种汽车尾部检具，其特征在于左后侧围局部模拟块、右后侧围局部模拟块上设置有后尾灯、定位安装孔和定位面，所述定位安装孔、定位面的精度为±0. 1mm。 上述一种汽车尾部检具，其特征在于所述主体骨架上设置有4个基准孔，所述基准孔的精度为±0. 05mm。上述一种汽车尾部检具，其特征在于所述定位安装支座上设置有定位销孔、安装孔、定位面，定位销孔的精度为±0. 05mm,定位面的精度为±0. 1mm。本实用新型具有的有益效果通过一座主体骨架，经数控加工出基准孔，安装面、安装孔，定位孔，与数控加工好的验证模拟块、定位安装支座用销孔定位螺栓固定组成一个汽车尾部检测平台，把要检测的零件根据定位面，安装孔装配在检具上，周边的验证模拟块也同时装上，这样就很容易检测出零件是否存在问题，找出偏差，及时进行调整更改，缩短汽车研制的周期。

图I为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型检测后尾灯的示意图。
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下参看图I、图2，一种汽车尾部检具，包括主体骨架200、第一验证模拟块300、第二验证模拟块400、定位安装支座800、安装板900，安装板900设置在主体骨架200上，第一验证模拟块300、定位安装支座800固定于安装板上900，第二验证模拟块400安装在定位安装支座800上。第一验证模拟块300包括左后侧围局部模拟块301、右后侧围局部模拟块303、中间后背门局部模拟块302，第二验证模拟块400包括左后尾灯局部模拟块406、右后尾灯局部模拟块407、左后保局部模拟块405、右后保局部模拟块408、右上后背局部模拟块401、右下后背局部模拟块402、左上后背局部模拟块403、左下后背局部模拟块404。中间后背局部模拟块302设置于主体骨架200中间，左上后背局部模拟块403、左下后背局部模拟块404、右上后背局部模拟块401、右下局部模拟块402分别设置于中间后背局部模拟块303左上方、左下方、右上方、右下方，上面设置有定位固定销500、模拟块手柄600，方便拆卸。左后侧围局部模拟块301设置于左上后背局部模拟块403左方，右后侧围局部模拟块303设置于右上后背局部模拟块右方401,左后尾灯局部模拟块406设置于左后侧围局部模拟块301与左上后背局部模拟块403之间，右后尾灯局部模拟块407设置于右后侧围局部模拟块303与右上后背局部模拟块401之间，左后保局部模拟块405设置于左下后背局部模拟块404左方，右后保局部模拟块408设置于右下后背局部模拟块402右方。定位安装支座800包括后保安装支座802、后背门局部模拟块安装支座801，后保安装支座802有若干个均设置于左后侧围局部模拟块301与右后侧围局部模拟块303下
4方，后背门局部模拟块安装支座801有若干个分别设置于左上后背们局部模拟块403、左下后背门局部模拟块404、右上后背门局部模拟块401和右下后背门局部模拟块402的后方。第一验证验证模拟块300与第二验证模拟块400的精度为±0. 15mm,第一验证模拟块300与第二验证模拟块400上还设置有定位孔(图中未示)和螺丝孔700，定位孔的精度为 +0. 05mm。左后侧围局部模拟块301、右后侧围局部模拟块303上设置有后尾灯1000、定位安装孔(图中未示)和定位面(图中未示)，定位安装孔、定位面的精度为O. 1mm。主体骨架200上设置有4个基准孔100，基准孔100的精度为±0. 05mm。定位安装支座800上设置有定位销孔803、安装孔804、定位面805，定位销孔803精度为±0. 05mm，定位面805的精度为±0. 1mm。实例I :检测后尾灯。参看图2，把待检测的后尾灯1000，通过定位面及定位安装孔安装在左后侧围局部模拟块301和右后侧围局部模拟块303上，再把周边的验证模拟块安装在相应位置上，然后用间隙尺、直角尺、百分尺等检查待检测的后尾灯1000与周边验证模拟块的间隙、面差、及相对应点的位置关系。综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
权利要求1.一种汽车尾部检具，其特征在于包括主体骨架、第一验证模拟块、第二验证模拟块、定位安装支座、安装板，所述安装板设置在主体骨架上，所述第一验证模拟块、定位安装支座固定于安装板上，所述第二验证模拟块安装在定位安装支座上。
2.根据权利要求I所述的一种汽车尾部检具，其特征在于所述第一验证模拟块包括左后侧围局部模拟块、右后侧围局部模拟块、中间后背门局部模拟块，第二验证模拟块包括左后尾灯局部模拟块、右后尾灯局部模拟块、左后保局部模拟块、右后保局部模拟块、右上后背局部模拟块、右下后背局部模拟块、左上后背局部模拟块、左下后背局部模拟块，所述中间后背局部模拟块设置于主体骨架中间，所述左上后背局部模拟块、左下后背局部模拟块、右上后背局部模拟块、右下局部模拟块分别设置于中间后背局部模拟块左上方、左下方、右上方、右下方，所述左后侧围局部模拟块设置于左上后背局部模拟块左方，右后侧围局部模拟块设置于右上后背局部模拟块右方，所述左后尾灯局部模拟块设置于左后侧围局部模拟块与左上后背局部模拟块之间，所述右后尾灯局部模拟块设置于右后侧围局部模拟块与右上后背局部模拟块之间，所述左后保局部模拟块设置于左下后背局部模拟块左方，右后保局部模拟块设置于右下后背局部模拟块右方。
3.根据权利要求I所述的一种汽车尾部检具，其特征在于所述定位安装支座包括后保安装支座、后背门局部模拟块安装支座，所述后保安装支座有若干个均设置于左后侧围局部模拟块与右后侧围局部模拟块下方，所述后背门局部模拟块安装支座有若干个分别设置于左上后背们局部模拟块、左下后背门局部模拟块、右上后背门局部模拟块和右下后背门局部模拟块的后方。
4.根据权利要求2所述的一种汽车尾部检具，其特征在于左上后背局部模拟块、左下后背局部模拟块、右上后背局部模拟块、右下后背局部模拟块上分别设置有定位固定销和丰吴拟块手柄。
5.根据权利要求I所述的一种汽车尾部检具，其特征在于所述第一验证验证模拟块与第二验证模拟块的精度为±0. 15mm，第一验证模拟块与第二验证模拟块上还设置有定位孔和螺丝孔，定位孔的精度为±0. 05mm。
6.根据权利要求4所述一种汽车尾部检具，其特征在于左后侧围局部模拟块、右后侧围局部模拟块上设置有后尾灯、定位安装孔和定位面，所述定位安装孔、定位面的精度为±0. Imnin
7.根据权利要求I所述的一种汽车尾部检具，其特征在于所述主体骨架上设置有4个基准孔，所述基准孔的精度为±0. 05mm。
8.根据权利要求I所述的一种汽车尾部检具，其特征在于所述定位安装支座上设置有定位销孔、安装孔、定位面，定位销孔的精度为±0. 05mm,定位面的精度为±0. 1mm。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车尾部检具，包括主体骨架、第一验证模拟块、第二验证模拟块、定位安装支座、安装板，安装板设置在主体骨架上，第一验证模拟块、定位安装支座固定于安装板上，第二验证模拟块安装在定位安装支座上。本实用新型具有的有益效果是通过一座主体骨架，经数控加工出基准孔，安装面、安装孔，定位孔，与数控加工好的验证模拟块、定位安装支座用销孔定位螺栓固定组成一个汽车尾部检测平台，把要检测的零件根据定位面，安装孔装配在检具上，周边的验证模拟块也同时装上，这样就很容易检测出零件是否存在问题，找出偏差，及时进行调整更改，缩短汽车研制的周期。
文档编号G01B5/00GK202734703SQ20122031865
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月4日 优先权日2012年7月4日
发明者蔡向荣, 唐枫, 雷雨成, 邵杰, 熊浩瀚 申请人:上海同捷三花汽车系统有限公司