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专利名称：针织横机车壁及锁紧套检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于针织机械技术领域，尤其涉及一种针织横机车壁及锁紧套检测装置。
背景技术：
针织横机中的左车壁和锁紧套是重要部件之一，左车壁和锁紧套的质量好坏很大程度上决定了针织横机整机质量的高低以及使用寿命的长短，而左车壁的三个螺纹孔和锁紧套上的三个连接孔的参数以及相互间的位置关系是否达标则是左车壁和锁紧套质量好坏的主要指标。目前检测左车壁的螺纹孔和锁紧套的连接孔的方法主要是使用直尺、量角器等传统工具检测，这类方法测试效率低下，需要对左车壁和锁紧套分别检测从而需要两个检测步骤，且由于检测人员技术水平参差不齐，检测得出的结果常常会产生较大偏差，使得不合格的左车壁或锁紧套被安装至针织横机中，不但损害用户的利益，而使针织横机生产商在市场中的口碑下降。
发明内容本实用新型旨在提供一种针织横机车壁及锁紧套检测装置，能快速、准确地检测得出被测的针织横机车壁以及锁紧套的连接孔的尺寸是否达标。为此，本实用新型的技术方案是这样的针织横机车壁及锁紧套检测装置，其特征在于所述的车壁锁紧套螺纹孔检测装置主体分三段，三段均为圆柱形，首段外径与车壁轴孔的设计直径相同，尾段外径与锁紧套的设计内径相同；中段的外径大于首段外径和尾段外径，其两侧面均有三根测量柱，测量柱的位置和直径分别与车壁上螺纹孔、锁紧套上连接孔的设计位置和设计直径相同。检测车壁的螺纹孔时，然后先调整车壁及锁紧套检测装置的首段使其与车壁轴孔同轴，尝试将车壁及锁紧套检测装置首段一侧的三根测量轴同时插入车壁的三个螺纹孔， 如果三根测量轴均能顺利地与车壁的三个螺纹孔顺利配合，则该车壁合格，如遇有卡塞、偏斜等情况无法配合，则该车壁不合格。同样，在检测锁紧套的连接孔时，先调整车壁及锁紧套检测装置的尾段使其与锁紧套同轴，然后尝试将车壁及锁紧套检测装置尾段一侧的三根测量轴同时插入锁紧套的三个连接孔，如果三根测量轴均能顺利地与锁紧套的三个连接孔顺利配合，则该锁紧套合格， 如遇有卡塞、偏斜等情况无法配合，则该锁紧套不合格。本实用新型能快速、准确地检测得出被测车壁或锁紧套是否合格，为针织横机的质量提供保障，保护用户的利益，且使检测车壁和锁紧套只需要一套工序即可，大大降低了针织横机的生产商的生产成本。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。[0009]

图1为本实用新型示意图。图2为本实用新型检测车壁的示意图。图3为本实用新型检测锁紧套的示意图。
具体实施方式
参见附图，车壁及锁紧套检测装置1分为圆柱形的三段，首段2的外径与车壁3的轴孔4的设计直径相同，尾段5的外径与锁紧套6的设计内径相同；中段7的外径大于首段 2的外径和尾段5的外径，中段7的两侧面均有三根测量柱8，测量柱8的位置和直径分别与车壁3的螺纹孔9、锁紧套6的连接孔10的设计位置和设计直径相同。检测车壁3的螺纹孔9时，先调整车壁及锁紧套检测装置1的首段2使其与车壁 3的轴孔4同轴，然后尝试将首段2 —侧的三根测量轴8同时插入三个螺纹孔9，如果三根测量轴8均能顺利地与三个螺纹孔9顺利配合，则车壁3合格，如遇有卡塞、偏斜等情况无法配合，则车壁3不合格。在检测锁紧套6的连接孔10时，先调整车壁及锁紧套检测装置1的尾段5使其与锁紧套6同轴，然后尝试将尾段5—侧的三根测量轴8同时插入三个连接孔10，如果三根测量轴8均能顺利地与三个连接孔10顺利配合，则锁紧套6合格，如遇有卡塞、偏斜等情况无法配合，则锁紧套6不合格。
权利要求1.针织横机车壁及锁紧套检测装置，其特征在于所述的车壁锁紧套螺纹孔检测装置主体分三段，三段均为圆柱形，首段外径与车壁轴孔的设计直径相同，尾段外径与锁紧套的设计内径相同；中段的外径大于首段外径和尾段外径，其两侧面均有三根测量柱，测量柱的位置和直径分别与车壁上螺纹孔、锁紧套上连接孔的设计位置和设计直径相同。
专利摘要本实用新型公开了一种针织横机车壁及锁紧套检测装置，所述的车壁锁紧套螺纹孔检测装置主体分三段，三段均为圆柱形，首段外径与车壁轴孔的设计直径相同，尾段外径与锁紧套的设计内径相同；中段的外径大于首段外径和尾段外径，其两侧面均有三根测量柱，测量柱的位置和直径分别与车壁上螺纹孔、锁紧套上连接孔的设计位置和设计直径相同。本实用新型能快速、准确地检测得出被测车壁或锁紧套是否合格，为针织横机的质量提供保障，保护用户的利益，且使检测车壁和锁紧套只需要一套工序即可，大大降低了针织横机的生产商的生产成本。
文档编号G01B5/00GK202229697SQ201120385209
公开日2012年5月23日 申请日期2011年10月12日 优先权日2011年10月12日
发明者孙平范 申请人:宁波慈星股份有限公司