专利名称：一种生产线上的安全检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车身制造的技术领域，尤其涉及一种生产线上的安全检测装置。
背景技术：
如图I所示，在采用地面输送方式的生产线中，在两个工作拼台A、B之间一般都预留了一定的空间作为过渡或者作为工人操作空间(如图I中的标号2)，但是当相邻两个工作拼台之间按照输送路线C进行零件传输时必须增加检测以保证没有工人在此进行作业， 传统的作法是在两个工作拼台间增加横向扫描光栅或者铺上安全地毯，当有工人在两个拼台间作业时无法进行输送动作的启动，确保在此区域的人员的安全。但是光栅安全系统或者安全地毯成本都比较高，并且在生产线采用全气动控制时还需要增加气电转换�？榻浯刂葡低持校衷黾恿松璞赋杀�。
实用新型内容为克服现有技术的缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供了一种制造成本低廉、安装方便、无需串联进气动控制系统中的生产线上的安全检测装置。本实用新型的技术方案是这种生产线上的安全检测装置包括踏台、气路检测开关、弹簧，踏台安装在相邻的两个工作拼台之间，踏台的一端固定且另一端连接到气路检测开关，在所述另一端的下方设有弹簧，通过弹簧的压缩和复位控制气路检测开关的打开和关闭。由于本装置通过弹簧的压缩和复位控制气路检测开关的打开和关闭，从而确定工作拼台之间的区域是否有人，所以制造成本低廉、安装方便、无需串联进气动控制系统中。
图I是生产线上工作拼台的布局示意图；图2是根据本实用新型的生产线上的安全检测装置的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，这种生产线上的安全检测装置包括踏台I、气路检测开关3、弹簧5， 踏台I安装在相邻的两个工作拼台之间，踏台的一端固定且另一端连接到气路检测开关3， 在所述另一端的下方设有弹簧5，通过弹簧的压缩和复位控制气路检测开关的打开和关闭。 其中虚线的踏台表示踏台抬起而气路检测开关关闭，实线的踏台表示踏台压下而气路检测开关打开。优选地，在所述另一端的下方还设有限位板4，其与弹簧5相邻。这样能够保护弹黃和踏台。优选地，气路检测开关3的输出端串联进工作拼台控制系统，这样工作拼台控制系统就能够获得工作拼台之间的区域是否有人的信号。[0011]优选地，弹簧5的固定端在垫块6上，以便更好地保护弹簧。[0012]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰， 均仍属本实用新型技术方案的保护范围。
权利要求1.一种生产线上的安全检测装置，其特征在于包括踏台(1)、气路检测开关(3)、弹簧 (5)，踏台(1)安装在相邻的两个工作拼台之间，踏台的一端固定且另一端连接到气路检测开关(3)，在所述另一端的下方设有弹簧(5)，通过弹簧的压缩和复位控制气路检测开关的打开和关闭。
2.根据权利要求1所述的生产线上的安全检测装置，其特征在于在所述另一端的下方还设有限位板0)，其与弹簧( 相邻。
3.根据权利要求1或2所述的生产线上的安全检测装置，其特征在于气路检测开关 (3)的输出端串联进工作拼台控制系统。
4.根据权利要求3所述的生产线上的安全检测装置，其特征在于弹簧(5)的固定端在垫块(6)上。
专利摘要本实用新型公开了一种制造成本低廉、安装方便、无需串联进气动控制系统中的生产线上的安全检测装置，包括踏台、气路检测开关、弹簧，踏台安装在相邻的两个工作拼台之间，踏台的一端固定且另一端连接到气路检测开关，在所述另一端的下方设有弹簧，通过弹簧的压缩和复位控制气路检测开关的打开和关闭。
文档编号G01V9/00GK202305839SQ20112039105
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月14日 优先权日2011年10月14日
发明者杨旭磊, 蔡小平, 高颖阁 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司
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