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专利名称：液压试验台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压试验设备，用于船舶液压阀件、油缸、马达的模拟实效试 验。属于修船设备技术领域。
背景技术：
在船舶的轮机修理过程中，液压设备占了很大的比重，液压元件的修理的好坏决 定了系统在调试过程中的顺利与否。而往往在车间修理完成后，静态的试验不能完全符合 工况的需求，隐患的存在造成了很多返工，既增加了成本，又对打造优质服务的理念留下祸 根。

发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种对修理元件进行动态的实效试验 的模拟，能够更快更准确的找到隐患，解决问题的液压试验台。本实用新型的目的是这样实现的一种液压试验台，包括第一液压油泵、第二液压 油泵、换向阀和油缸，第一液压油泵和第二液压油泵进油口与吸口过滤器相连，出油口分别 与两单向阀进油口相连，两单向阀出油口汇合后与换向阀的进油口相连，换向阀的进油口 还接一溢流阀，换向阀的进油口还通过另一单向阀和第三截止阀接空气管，换向阀的两工 作油口分别通过第一截止阀和第二截止阀接入两多用包，两多用包出口分别通过第四截 止阀和第五截止阀接入油缸的有杆腔和无杆腔，换向阀的回油口接入回油过滤器。基本原理基本的原理是定量泵+溢流阀的恒压系统；调速采用节流阀进回油调速；操作阀 的中位技能采用的是M型，泵大部门时间卸荷可以节能；保压采用的是截止阀关闭，负载的 模拟用截止阀的开口来产生背压。阀件大部分固定在集成块上面，结构紧凑，拆装方便，操作简单。电气的设置有几 个保护开关，可以在溢流阀出现问题时，自动断电，保护电机和泵。本实用新型的有益效果是本实用新型能对修理元件进行动态的实效试验的模拟，能够更快更准确的找到隐 患，解决问题。

图1为本实用新型液压试验台的液压原理图。图中附图标记吸口过滤器1、第一液压油泵2、第二液压油泵3、单向阀4、溢流阀5、换向阀6、第 一截止阀7、第二截止阀8、第三截止阀9、多用包10、压力表11、第四截止阀12、第五截止阀 13、回油过滤器14、油缸15、空气管16。
具体实施方式
参见图1，图1为本实用新型液压试验台的液压原理图。由图1可以看出，本实用 新型液压试验台，包括第一液压油泵2、第二液压油泵3、换向阀6和油缸15，第一液压油泵 2和第二液压油泵3进油口与吸口过滤器1相连，出油口分别与两单向阀4进油口相连，两 单向阀4出油口汇合后与换向阀6的进油口相连，换向阀6的进油口还接一溢流阀5，换向 阀6的进油口还通过另一单向阀4和第三截止阀9接空气管16，换向阀6的两工作油口分 别通过第一截止阀7和第二截止阀8接入两多用包10，两多用包10出口分别通过第四截止 阀12和第五截止阀13接入油缸15的有杆腔和无杆腔，换向阀6的回油口接入回油过滤器 14。具体操作办法1、连接软管，打开截止阀7、8、12、13，关闭截止阀9，检查油位。2、启动油泵2或3，反复操作换向阀6，排尽空气。3、泵压过程(a)操作换向阀6运动到油缸两个极限位置，泵压到试验压力，关闭进油软管截止 阀12或13，观察压力表，如下降则说明有泄漏。(b)对油缸任一位置泵压，关闭截止阀12，泵压至试验压力，关闭截止阀13，观察 软管上的压力表压力值是否变化。(c)泵压结束，关闭油泵，打开截止阀12和13，反复操作换向阀6泄压。4、连接空气管，打开截止阀9，操作换向阀6，使油缸(油马达)内油回油箱。5、关闭截止阀9，拆除软管和风管，做到工完料净场地清。应用效果在设备投入使用以后，油缸、油马达经模拟试验能及时发现问题，杜绝了上船调试 不正常的情况。并且节约了时间，场地可以做到基本无油污染。
权利要求一种液压试验台，其特征在于所述试验台包括第一液压油泵(2)、第二液压油泵(3)、换向阀(6)和油缸(15)，第一液压油泵(2)和第二液压油泵(3)进油口与吸口过滤器(1)相连，出油口分别与两单向阀(4)进油口相连，两单向阀(4)出油口汇合后与换向阀(6)的进油口相连，换向阀(6)的进油口还接一溢流阀(5)，换向阀(6)的进油口还通过另一单向阀(4)和第三截止阀(9)接空气管(16)，换向阀(6)的两工作油口分别通过第一截止阀(7)和第二截止阀(8)接入两多用包(10)，两多用包(10)出口分别通过第四截止阀(12)和第五截止阀(13)接入油缸(15)的有杆腔和无杆腔，换向阀(6)的回油口接入回油过滤器(14)。
专利摘要本实用新型涉及一种液压试验台，用于船舶液压阀件、油缸、马达的模拟实效试验。它包括第一液压油泵(2)、第二液压油泵(3)、换向阀(6)和油缸(15)，第一液压油泵(2)和第二液压油泵(3)进油口与吸口过滤器(1)相连，出油口分别与两单向阀(4)进油口相连，两单向阀(4)出油口汇合后与换向阀(6)的进油口相连，换向阀(6)的进油口还接一溢流阀(5)，换向阀(6)的进油口还通过另一单向阀(4)和第三截止阀(9)接空气管(16)，换向阀(6)的两工作油口分别通过第一截止阀(7)和第二截止阀(8)接入两多用包(10)，两多用包(10)出口分别通过第四截止阀(12)和第五截止阀(13)接入油缸(15)的有杆腔和无杆腔，换向阀(6)的回油口接入回油过滤器(14)。本实用新型能对修理元件进行动态的实效试验的模拟，能够更快更准确的找到隐患。
文档编号G01M3/26GK201688956SQ20102019937
公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月19日 优先权日2010年5月19日
发明者付炯, 汤传春 申请人:中船澄西船舶修造有限公司