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专利名称：磁电式转速传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传感器，具体涉及一种磁电式转速传感器。
背景技术：
现有的磁电式转速传感器，其线圈缠绕在磁钢或软铁上，且线圈直接与导线焊接，制作工艺性较低。这种结构的传感器可靠性较低，在振动或冲击条件下，其内部结构易损坏。另外，转速传感器的感应探头裸露在壳体外部，探头与壳体的结合处有缝隙。当被测体故障导致实际工作温度超出正常温度范围时，传感器灌封材料的状态会发生改变，由固态变为液态，液态的灌封材料会沿缝隙向外流出，滴落在被测体上，污染甚至损坏被测体。由于灌封材料是非晶体材料，长期使用转速传感器会使灌封材料发生缓慢的流变、甚至溢出，存在安全隐患。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服上述不足，提供一种磁电式转速传感器，该传感器结构简单，提高了转速传感器的可靠性和制作工艺性，可在恶劣环境下的使用安全性。本实用新型的技术方案一种磁电式转速传感器，它主要包括软铁、磁钢、壳体、线圈、骨架、插针、灌封材料，骨架上设置有软铁和插针，软铁、插针与骨架为整体，骨架的凹槽处设置有线圈，线圈与插针连接，磁钢设置在骨架上，壳体一端封闭，另一端的外侧设置有螺纹，软铁、磁钢、线圈、骨架、插针设置在壳体内部通过灌封材料固定，绝缘体设置在壳体的内腔。本实用新型的另一种技术方案一种磁电式转速传感器，它主要包括软铁、磁钢、壳体、线圈、骨架、插针、灌封材料，骨架上设置有软铁和插针，软铁、插针与骨架为整体，骨架的凹槽处设置有线圈，线圈与插针连接，磁钢设置在骨架上，壳体一端封闭，另一端的外侧设置有螺纹，软铁、磁钢、线圈、骨架、插针设置在壳体内部通过灌封材料固定，螺母与壳体的螺纹连接，密封堵设置在螺母的孔内，导线穿过密封堵与插针另一端连接。本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果1、本实用新型结构简单，将转速传感器的骨架、软铁和插针制作为一体，不仅可以提高制作的工艺性，还可以提高转速传感器在振动、冲击条件下的可靠性。2、述转速传感器的灌封材料封闭在壳体内部，与被测体及周围环境实现了隔离。灌封材料的缓慢流变以及被测体故障时灌封材料状态的改变，都不会对被测体及周围环境产生影响，从而加强了转速传感器的使用安全性。3、适用于车用发动机转速及涡轮增压器转速的测量，以及恶劣环境条件下使用。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的另一种结构示意图。
具体实施方式
实施例1一种磁电式转速传感器，如图1所示，它主要包括软铁1、磁钢2、壳体3、线圈4、骨架5、插针6、灌封材料7，骨架5上设置有软铁1和插针6，软铁1、插针6与骨架5为整体，骨架5的凹槽处设置有线圈4，线圈4与插针6连接，磁钢2设置在骨架5上，壳体3 —端封闭，另一端的外侧设置有螺纹，软铁1、磁钢2、线圈4、骨架5、插针6设置在壳体3内部通过灌封材料7固定，绝缘体8设置在壳体3的内腔，电连接器插头可通过壳体3上的螺纹和插针6与转速传感器插接。实施例2一种磁电式转速传感器，如图2所示，它主要包括软铁1、磁钢2、壳体3、线圈4、骨架5、插针6、灌封材料7，骨架5上设置有软铁1和插针6，软铁1、插针6与骨架5为整体，骨架5的凹槽处设置有线圈4，线圈4与插针6焊接，磁钢2设置在骨架5上，壳体3 —端封闭，另一端的外侧设置有螺纹，软铁1、磁钢2、线圈4、骨架5、插针6设置在壳体3内部通过灌封材料7固定，螺母10与壳体3的螺纹连接，密封堵11设置在螺母10的孔内，与壳体3的开口处贴合实现密封，导线9穿过密封堵11与插针6的另一端焊接。
权利要求1.一种磁电式转速传感器，它主要包括软铁(1)、磁钢(2)、壳体(3)、线圈(4)、骨架 (5)、插针(6)、灌封材料(7)，其特征是骨架(5)上设置有软铁(1)和插针(6)，软铁(1)、插针(6)与骨架(5)为整体，骨架(5)的凹槽处设置有线圈(4)，线圈(4)与插针(6)连接，磁钢(2)设置在骨架(5)上，壳体(3)—端封闭，另一端的外侧设置有螺纹，软铁(1)、磁钢(2)、 线圈(4)、骨架(5)、插针(6)设置在壳体(3)内部通过灌封材料(7)固定，绝缘体(8)设置在壳体(3)的内腔。
2.一种磁电式转速传感器，它主要包括软铁(1)、磁钢(2)、壳体(3)、线圈(4)、骨架 (5)、插针(6)、灌封材料(7)，其特征是骨架(5)上设置有软铁(1)和插针(6)，软铁(1)、插针(6)与骨架(5)为整体，骨架(5)的凹槽处设置有线圈(4)，线圈(4)与插针(6)连接，磁钢(2)设置在骨架(5)上，壳体(3)—端封闭，另一端的外侧设置有螺纹，软铁(1)、磁钢(2)、 线圈(4)、骨架(5)、插针(6)设置在壳体(3)内部通过灌封材料(7)固定，螺母(10)与壳体 (3)的螺纹连接，密封堵(11)设置在螺母(10)的孔内，导线(9)穿过密封堵(11)与插针(6) 另一端连接。
专利摘要本实用新型涉及一种磁电式转速传感器，骨架(5)上设置有软件(1)和插针(6)，软铁(1)、插针(6)与骨架(5)为整体，骨架(5)的凹槽处设置有线圈(4)，线圈(4)与插针(6)连接，磁钢(2)设置在骨架(5)上，壳体(3)一端封闭，另一端的外侧设置有螺纹，软铁(1)、磁钢(2)、线圈(4)、骨架(5)、插针(6)设置在壳体(3)内部通过灌封材料(7)固定，绝缘体(8)设置在壳体(3)的内腔。本实用新型结构简单，将转速传感器的骨架、软铁和插针制作为一体，提高了转速传感器在振动、冲击条件下的可靠性，从而加强了转速传感器的使用安全性，适用于车用发动机转速及涡轮增压器转速的测量，以及恶劣环境条件下使用。
文档编号G01P3/44GK202330450SQ201120392009
公开日2012年7月11日 申请日期2011年10月16日 优先权日2011年10月16日
发明者张晓阳, 梁建伟, 申晓彦, 胡锡梅, 贾帅儒, 邢宝喜, 陈志瑞 申请人:大同北方天力增压技术有限公司