专利名称：机车用测水平装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及 一种测量水平的装置，特别是一种机车用测水平装置。
背景技术：
目前铁路机车的制造和检修中经常需要测量机车与转向架连接处(旁承)的平面 度、车体上柴油机支承处的平面度并根据测量的数据进行调整，使这两个部位的平面度误 差不超过1mm。为了达到这一技术要求，需要将车体支起，用水平仪和经过专门培训的技术 人员进行测量、计算和记录，而且必须保证水平仪与观测点之间没有障碍物，现有的这种测 量方式十分麻烦，所用仪器造价高，作业难度大，对操作者的技术要求也高。
发明内容本实用新型的目的是提供一种测量方便、准确、省时省力的机车用测水平装置，克 服现有技术的不足。本实用新型的机车用测水平装置，有液箱，液箱的内腔与连通管的一端相接，连通 管至少为两根，每根连通管的另一端均接有透明刻度管，在液箱上设有通气口，通气口位于 液箱与连通管相接的接点上方。本实用新型的机车用测水平装置，使用时可将各透明刻度管的上端口接触到被测 量处的下表面，并通过通气口向液箱内送入气体，使液面上方受一定的压力，液体可通过连 通管流向透明刻度管并显示出液面高度，通过各液面距被测面的距离差即可得知各被测面 的平面度，然后通过增减调整垫的方式调整平面度，非常方便，省时省力，不受其他部件的 影响，准确且误差小。
图1是本实用新型具体实施方式
的结构示意图；图2是本实用新型具体实施方式
的使用状态图。
具体实施方式
如图1所示1为液箱，可利用金属板加工制作，液箱1的一侧面与第一连通管3的 一端相接，第一连通管3的另一端接第一透明刻度管4 ；液箱1的另一侧面与第二连通管5 的一端相接，第二连通管5的另一端接第二透明刻度管6相接，使液箱1的内腔与第一连通 管3、第一透明刻度管4、第二连通管5、第二透明刻度管6的内腔相连通。在液箱1的上方 设有通气口 2。如图2所示8为机车，7为机车下方的第一被测面，9为机车下方的第二被测面， 将第一透明刻度管4的上端口接触到第一被测面7的下表面，将第二透明刻度管6的上端 口接触到第二被测面9的下表面，并通过通气口 2向液箱1内打气，可利用气泵供气装置提 供气体，使液面上方受一定的压力，液体可通过各连通管流向各透明刻度管并显示出各液面高度，通过各液面距被测面的距离差即可得知各被测面的平面度，然后通过增减调整垫 的方式调整平面度。 如多点测量，可增加连通管和透明刻度管的数量，达到多点同时测量的目的。
权利要求一种机车用测水平装置，其特征在于有液箱(1)，液箱(1)的内腔与连通管的一端相接，所述的连通管至少为两根，每根连通管的另一端均接有透明刻度管，在液箱(1)上设有通气口(2)，通气口(2)位于液箱(1)与连通管相接的接点上方。
专利摘要本实用新型涉及一种机车用测水平装置，有液箱，液箱的内腔与连通管的一端相接，所述的连通管至少为两根，每根连通管的另一端均接有透明刻度管，在液箱上设有通气口，通气口位于液箱与连通管相接的接点上方。使用时可将各透明刻度管的上端口接触到被测量处的下表面，并通过通气口向液箱内送入气体，使液面上方受一定的压力，液体可通过连通管流向透明刻度管并显示出液面高度，通过各液面距被测面的距离差即可得知各被测面的平面度，然后通过增减调整垫的方式调整平面度，非常方便，省时省力，不受其他部件的影响，准确且误差小。
文档编号G01C9/18GK201764964SQ20102052580
公开日2011年3月16日 申请日期2010年9月13日 优先权日2010年9月13日
发明者刘静, 徐辉, 朱军, 栾进兴, 邢军 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司
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