专利名称：气囊织带刚度检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种刚度检测装置，尤其涉及一种用于对气囊织带刚度进行检测 的装置。
背景技术：
汽车在行车过程中发生事故时，为了对驾乘人员提供保护，减小事故对驾乘人员 的伤害，在汽车上一般均设置有各种安全气囊。不同规格和不同生产厂家生产的安全气囊 所表现出的物理特性不尽相同，这具体体现在安全气囊在被点爆打开后，其刚度或抗撕裂 程度并不一定相同。气囊织带刚度(力与位移曲线)的大小是衡量安全气囊起爆后是否发 生撕裂等问题的重要指标之一，而气囊在剪切力的作用下，其刚度一般要弱于拉伸力，因此 考查该条件下的刚度更能说明气囊织带刚度是否满足使用的要求，需要设计一款专门用于 进行气囊织带刚度测量的固定夹具，可用于检验气囊气袋的可靠性。而在现有技术条件下， 并没有一种专门用于对气囊织带的刚度进行检测的装置，这就不能很好地对气囊的质量进 行监控，气囊如果在点爆过程中发生撕裂现象时，气囊不仅不能为乘员提供安全保护作用， 反而会加重对乘员的损伤程度。
发明内容为克服现有汽车上的安全气囊在使用过程中可能出现上述问题，本实用新型需要 解决的技术问题是提供一种气囊织带刚度检测装置，其可以很好地实现对气囊质量的监 控，有利于汽车在紧急情况下气囊能够为乘员提供安全保护作用。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案一种汽车气囊织带刚度检测装置， 包括夹具和拉杆，其特征在于，所述夹具包括四根夹片，四根夹片的端部铰接在一起构成平 行四边形框架结构，夹具上具有固定端和拉伸端，固定端和拉伸端位于平行四边形框架结 构的对角位置处，拉杆与夹具的拉伸端相连接。本检测装置在工作时，先把气囊气袋裁剪出 一块正方形试件，该正方形试件的面积应略大于所述平行四边形框架结构内口部所围成的 面积，然后把试件的四个边缘分别安装到四根夹片上，并以一定的加载速度(如2. 5mm/s) 和一定的拉力(如500N)拉动拉杆，使试件发生剪切形变，通过设置在拉杆一侧的传感器获 得力与位移曲线、卸载力与位移曲线，即可得该气囊织带的实际刚度。作为优�。鏊母衅�。夹片为双层结构，提高了夹片对试件的夹持牢 固性。作为优�。黾衅仙柚糜泄潭菟�。通过固定螺栓的并紧作用，使得夹片能牢 固地夹持住试件的边缘。作为优�。鏊母衅某ざ染嗟�。从而使得试件在发生剪切形变过程中，试 件各处所受到的剪切力趋于一致，便于很好地反映出试件的实际刚度。作为优�。龉潭ǘ舜α佑泄潭ǜ�。设有的固定杆提高了夹具固定的方便性。因此，本实用新型的有益效果[0010]通过平行四边形框架式结构对试件进行夹持固定，且通过对拉杆施加一定大小的 作用力，使拉杆以一定的加速度拉动夹具，使得平行四边形框架结构发生形变，从而产生施 加在试件上的剪切力，并通过设于拉杆一侧的传感器，获得力与位移曲线、卸载力与位移曲 线，即可得该气囊织带的实际刚度，从而为气囊的质量提供准确的参考依据，保证了质量可 靠的气囊被装配到汽车，从而保证了气囊为乘员提供良好的保护作用。
附图1是本实用新型气囊织带刚度检测装置在未加载状态时的结构示意图。附图2是本实用新型气囊织带刚度检测装置在加载状态时的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型气囊织带刚度检测装置的结构包括夹具和拉杆5，夹具上具有拉动端 和固定端。所述的夹具主要是由四根片状的夹片2所构成的，这四根夹片2的端部铰接在 一起，从而构成一个平行四边形的框式结构，所述的拉动端和固定端位于该平行四边形框 式结构的对角位置处。所述的拉杆5连接在拉动端上，在所述的固定端上连接有固定杆1， 固定杆1用于和其他的固着件连接在一起。所述的夹片2为双层结构，需要检测的试件4的边缘被双层结构的夹片2夹持�。� 在每根夹片2上均贯穿有几只固定螺栓3，通过固定螺栓3而使夹片2牢固夹持住试件4。四根夹片2的长度均相等，该四根夹片2所形成的平行四边形框架结构在初始状 态时为正方形。在拉动拉杆5时，该平行四边形框架结构则变成为棱形。在拉杆5的一侧还设置有传感器，该传感器用于感知拉杆上所受到的拉力和拉杆 5在拉动过程中的位置信息，从而获得力与位移曲线或卸载力与位移曲线，进而得出气囊织 带的实际刚度。
权利要求一种汽车气囊织带刚度检测装置，包括夹具和拉杆，其特征在于，所述夹具包括四根夹片(2)，四根夹片(2)的端部铰接在一起构成平行四边形框架结构，夹具上具有固定端和拉伸端，固定端和拉伸端位于平行四边形框架结构的对角位置处，拉杆(5)与夹具的拉伸端相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车气囊织带刚度检测装置，其特征在于，所述四根夹片(2) 均为双层。
3.根据权利要求2所述的汽车气囊织带刚度检测装置，其特征在于，所述夹片(2)上设 置有固定螺栓(3)。
4.根据权利要求1所述的汽车气囊织带刚度检测装置，其特征在于，所述四根夹片(2) 的长度均相等。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的汽车气囊织带刚度检测装置，其特征在于，所述固定 端处连接有固定杆(1)。
专利摘要本实用新型公开了一种气囊织带刚度检测装置。其解决了现有不易对气囊的质量进行有效监控、气囊被装配到汽车上可能会出现加重对乘员损害的问题。所采取的技术措施一种汽车气囊织带刚度检测装置，包括夹具和拉杆，其特征在于，所述夹具包括四根夹片，四根夹片的端部铰接在一起构成平行四边形框架结构，夹具上具有固定端和拉伸端，固定端和拉伸端位于平行四边形框架结构的对角位置处，拉杆与夹具的拉伸端相连接。
文档编号G01M17/007GK201628664SQ20092031816
公开日2010年11月10日 申请日期2009年12月23日 优先权日2009年12月23日
发明者刘卫国, 刘强, 李书福, 杨健, 赵福全, 钱国强, 韩刚 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
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