专利名称：高速铁路crtsⅱ型混凝土轨道板模板预埋套管直线度测量定位套筒的制作方法
技术领域：
本实用新型属于高速铁路轨道板模板测量用器具，具体涉及一种高速铁路CRTS II型混凝土轨道板模板预埋套管直线度测量定位套筒。
背景技术：
高速铁路CRTS II型混凝土轨道板是精度要求很高的混凝土预制构件。因此，对 其中预埋的安装铁轨扣件用的预埋套管的精度要求也很高，要求其直线度误差小于lmm。为 此，必须采用高精度全站仪来测量。为了和全站仪测量配套，必须解决预埋套管直线度测量 定位问题。
发明内容本实用新型为了解决现有高速铁路CRTS II型混凝土轨道板中预埋套管的测量定 位问题，提供了 一种高速铁路CRTS 11型混凝土轨道板模板预埋套管直线度测量定位套筒。 本实用新型采用如下的技术方案实现 高速铁路CRTS II型混凝土轨道板模板预埋套管直线度测量定位套筒，其特征在
于其是由上台阶圆柱体和下台阶圆柱体组成的尼龙制的二台阶同心圆柱形构件，上台阶圆
柱体同心钻有一圆孔，圆孔的孔径与全站仪对点用的平面棱镜轴径相配套，上台阶圆柱体
的侧面钻有用于拔出定位套筒时穿入施力杆的通长圆孔，下台阶圆柱体也同心钻有一圆
孔，圆孔的孔径与模板上的预埋套管定位杆外径相配合。 本实用新型具有如下有益效果 1、解决了模板测量对点难的问题，与全站仪配套，实现了对预埋套管直线度定位 2、采用尼龙材料制作，尼龙材料有一定的弹性，可以较紧密的套在预埋套管定位 杆上，保证了测量的准确性。 3、设计有拔出时施力用的侧向通常圆孔，便于定位套筒使用后拔出。 4、本实用新型便于加工，可达较高的精度，能满足模板测量精度要求。
图1为本实用新型的主视结构示意图 图2为图1的俯视图 图3为图1的侧视图 图中l-上台阶圆柱体，2-下台阶圆柱体，3-通长圆孔具体实施方式结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步说明。
3[0016] 高速铁路CRTS II型混凝土轨道板模板预埋套管直线度测量定位套筒，其是由上 台阶圆柱体1和下台阶圆柱体2组成的尼龙制的二台阶同心圆柱形构件，上台阶圆柱体1 同心钻有一圆孔，圆孔的孔径与全站仪对点用的平面棱镜轴径相配套，上台阶圆柱体1的 侧面钻有用于拔出定位套筒时穿入施力杆的通长圆孔3，下台阶圆柱体2也同心钻有一圆 孔，圆孔的孔径与模板上的预埋套管定位杆外径相配合。 本实用新型的使用 1、安装 将本实用新型套在轨道板模板的预埋套管定位杆上，即将下台阶圆柱体的圆孔套 于预埋套管定位杆上，施加压力使定位套筒套紧于杆上，下端紧贴承轨槽模板。然后将全站 仪对点棱镜轴插入上台阶圆柱体的圆孔中，用全站仪进行测量。 2、拔出 测量完成后，取下对点棱镜，在上台阶圆柱体侧面的通长圆孔中穿入合适直径的 施力杆，如钢筋，向上用力拔出。
权利要求一种高速铁路CRTS II型混凝土轨道板模板预埋套管直线度测量定位套筒，其特征在于其是由上台阶圆柱体(1)和下台阶圆柱体(2)组成的尼龙制的二台阶同心圆柱形构件，上台阶圆柱体(1)同心钻有一圆孔，圆孔的孔径与全站仪对点用的平面棱镜轴径相配套，上台阶圆柱体(1)的侧面钻有用于拔出定位套筒时穿入施力杆的通长圆孔(3)，下台阶圆柱体(2)也同心钻有一圆孔，圆孔的孔径与模板上的预埋套管定位杆外径相配合。
专利摘要本实用新型属于高速铁路轨道板模板测量用器具，具体涉及一种高速铁路CRTS II型混凝土轨道板模板预埋套管直线度测量定位套筒，解决了现有预埋套管的测量定位问题，其由上台阶圆柱体和下台阶圆柱体组成的尼龙制的二台阶同心圆柱形构件，上台阶圆柱体同心钻有一圆孔，圆孔的孔径与全站仪对点用的平面棱镜轴径相配套，上台阶圆柱体的侧面钻有用于拔出定位套筒时穿入施力杆的通长圆孔，下台阶圆柱体也同心钻有一圆孔，圆孔的孔径与模板上的预埋套管定位杆外径相配合。本实用新型的有益效果便于加工，可达较高的精度，能满足模板测量精度要求。
文档编号G01B5/25GK201548186SQ20092029340
公开日2010年8月11日 申请日期2009年12月16日 优先权日2009年12月16日
发明者刘延良, 吴仁友, 张维飞, 文坛, 李海峰, 江俊, 王国祥, 王海亮, 王积慧, 田东升, 罗伟, 范文东, 赵春生, 郝永阔 申请人:中铁三局集团有限公司;中铁三局集团建筑安装工程有限公司
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