专利名称：假人颈部传感器集中承载块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车安全性碰撞试验领域，尤其涉及一种用来将传感器安装到碰撞试验用假人颈部的承载块。
背景技术：
浙江省汽车安全控制技术重点实验室所进行的整车碰撞试验中需要用到假人， 假人身上的传感器是很重要的原件，有了传感器才能采集车辆碰撞之后的数据，才能进行后期分析处理，来评估整车的安全性能并为其改进工作提供参考，现有的试验用假人为 Hybrid III型假人，假人颈部所需的传感器有加速度传感器、力传感器和力矩传感器三种， 这三种传感器需要分别用一块承载块来使其安装固定，使得承载块整体占用空间较大，安装也不够方便。
实用新型内容本实用新型提供了一种占用空间小、安装方便的假人颈部传感器集中承载块，解决了现有的假人颈部上的三种传感器通过三个承载块安装所导致的承载块整体占用空间较大、安装不便的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的一种假人颈部传感器集中承载块，包括主体平台，在所述主体平台上设有加速度传感器安装机构和力矩传感器安装机构、力传感器安装机构。通过在同一个主体平台上分别通过加速度传感器安装机构安装加速度传感器、力矩传感器安装机构安装力矩传感器、力传感器安装机构安装力传感器，从而将原先的通过三块承载块进行安装的结构形式简化为通过一块承载块进行安装的结构形式。作为优�。黾铀俣却衅靼沧盎拱ㄉ柚迷谒鲋魈迤教ㄉ系亩ㄎ幌吐菸瓶�。通过在主体平台上设计定位销将加速度传感器定位在所需的位置，然后通过螺栓穿过加速度传感器上的安装孔后连接在螺纹孔内的结构形式来将加速度传感器安装在主体平台上。作为优�。龆ㄎ幌辛礁雎菸瓶子兴母觯雎菸瓶孜挥谒龆ㄎ幌耐馕�。通过两根定位销对加速度传感器进行定位，使得加速度传感器在主体平台上的定位更加准确，设计四个螺纹孔，即通过四个螺栓对加速度传感器进行固定，固定可靠，且当其中的部分螺纹孔坏掉时，也不会影响加速度传感器的安装。作为优�。隽卮衅靼沧盎拱ㄏ嗷ヅ涮椎牧卮衅靼沧坝媚诼菸乒芎土卮衅靼沧坝寐菸浦隽卮衅靼沧坝媚诼菸乒芤欢肆釉谒鲋魈迤教ㄉ希隽卮衅靼沧坝媚诼菸乒艿牧硪欢寺菸屏釉谒隽卮衅靼沧坝寐菸浦希隽卮衅靼沧坝媚诼菸乒苣谏栌辛卮衅鞒性靥ǎ隽卮衅靼沧坝寐菸浦仙栌辛卮衅鞯缋乱鐾ǹ祝隽卮衅鞯缋乱鐾ǹ籽厮隽卮衅靼沧坝寐菸浦闹嵯蜓由臁Ｊ褂檬苯卮衅鞣旁诹卮衅靼沧坝媚诼菸乒苣诘牧卮衅鞒性靥ㄉ希卮衅鞯牡缋麓恿卮衅靼沧坝寐菸浦系牧卮衅鞯缋乱鐾ǹ啄谝觯缓蠼卮衅靼沧坝寐菸浦〗釉诹卮衅靼沧坝媚诼菸乒苣冢沽卮衅靼沧坝寐菸浦囱乖诹卮衅魃洗锏桨沧肮潭ㄗ×卮衅鞯哪康模沧胺奖悖� 结构简单。作为优�。隽卮衅靼沧坝寐菸浦吓〗佑兄菇菽�。将力矩传感器安装用螺纹柱连接到力矩传感器安装用内螺纹管内至合适深度后，旋转止进螺母，使止进螺母沿着力矩传感器安装用螺纹柱向力矩传感器安装用内螺纹管前进并压紧在力矩传感器安装用内螺纹管的端部，达到防止力矩传感器安装用螺纹柱进一步进入到力矩传感器安装用内螺纹管内的作用。作为优�。隽卮衅靼沧坝寐菸浦淖杂啥松仙栌辛卮衅鞯缋乱龉埽隽卮衅鞯缋乱龉芏越釉谒隽卮衅鞯缋乱鐾ǹ咨�。使用时力矩传感器的电缆依次经过力矩传感器电缆引出通孔和力矩传感器电缆引出管穿出，设置力矩传感器电缆引出管能起到固定和保护力矩传感器电缆的作用，并可使力矩传感器电缆按照事先设定的布线方向行走。作为优�。隽Υ衅靼沧盎拱ㄏ嗷ヅ涮椎牧Υ衅靼沧坝媚诼菸乒芎土Υ衅靼沧坝寐菸浦隽Υ衅靼沧坝媚诼菸乒芤欢肆釉谒鲋魈迤教ㄉ希隽Υ衅靼沧坝媚诼菸乒艿牧硪欢寺菸屏釉谒隽Υ衅靼沧坝寐菸浦希隽Υ衅靼沧坝媚诼菸乒苣谏栌辛Υ衅鞒性靥ǎ隽Υ衅靼沧坝寐菸浦仙栌辛Υ衅鞯缋乱鐾ǹ祝隽Υ衅鞯缋乱鐾ǹ籽厮隽Υ衅靼沧坝寐菸浦闹嵯蜓由�。使用时将力传感器放在力传感器安装用内螺纹管内的力传感器承载台上，力传感器的电缆从力传感器安装用螺纹柱上的力传感器电缆引出通孔内引出，然后将力传感器安装用螺纹柱拧接在力传感器安装用内螺纹管内，使力传感器安装用螺纹柱按压在力传感器上，达到安装固定住力传感器的目的，安装方便，结构简单。作为优�。隽Υ衅靼沧坝寐菸浦吓〗佑兄菇袈菽浮＝Υ衅靼沧坝寐菸浦拥搅Υ衅靼沧坝媚诼菸乒苣谥梁鲜噬疃群螅菇袈菽福怪菇袈菽秆刈帕Υ衅靼沧坝寐菸浦蛄Υ衅靼沧坝媚诼菸乒芮敖⒀菇粼诹Υ衅靼沧坝媚诼菸乒艿亩瞬浚锏椒乐沽Υ衅靼沧坝媚诼菸乒芙徊浇氲搅Υ衅靼沧坝媚诼菸乒苣�、将力传感器损坏的作用。作为优�。隽Υ衅靼沧坝寐菸浦淖杂啥松仙栌辛Υ衅鞯缋乱龉埽隽Υ衅鞯缋乱龉芏越釉谒隽Υ衅鞯缋乱鐾ǹ咨�。使用时力传感器的电缆依次经力传感器电缆引出通孔和力传感器电缆引出管穿出，设置力传感器电缆引出管能启动固定和保护力传感器电缆的作用，并可使力传感器电缆按照事先设定的布线方向行走。本实用新型具有下述优点，三种传感器可以安装在一块承载块上，节省了空间，并且安装比较方便，使用过程中安全可靠。
图1为本实用新型的俯视示意图；图2为图1的A向且对力矩传感器安装机构和力传感器安装机构进行剖切的示意图；图3为本实用新型的使用状态示意图。[0017]图中主体平台1，安装架11，加速度传感器安装机构2，定位销21，螺纹孔 22，力矩传感器安装机构3，力矩传感器安装用内螺纹管31，力矩传感器安装用螺纹柱 32，力矩传感器承载台33，止进螺母34，力矩传感器电缆引出通孔35，力矩传感器电缆引出管36，力传感器安装机构4，力传感器安装用内螺纹管41，力传感器安装用螺纹柱42， 力传感器承载台43，止紧螺母44，力传感器电缆引出通孔45，力传感器电缆引出管46， 加速度传感器5，力矩传感器6，力矩传感器电缆61，力传感器7，力传感器电缆71。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。参见图1，一种假人颈部传感器集中承载块，包括主体平台1，在主体平台1的上表面上设有加速度传感器安装机构2和力矩传感器安装机构3、力传感器安装机构4，力矩传感器安装机构3位于主体平台1的右后侧部位，力传感器安装机构4位于主体平台1的左后侧部位，加速度传感器安装机构2位于主体平台的前侧中间部位，加速度传感器安装机构2 由两根定位销21和四个螺纹孔22组成，两根定位销21位于四个螺纹孔22所围成的四边形区域的内部。参见图2，主体平台1的下部设有安装架11，力矩传感器安装机构3包括相互配套的力矩传感器安装用内螺纹管31和力矩传感器安装用螺纹柱32，力矩传感器安装用内螺纹管31的下端焊接在主体平台1的上表面上，力矩传感器安装用内螺纹管31的上端螺纹连接在力矩传感器安装用螺纹柱32的下端上，力矩传感器安装用内螺纹管31内设有力矩传感器承载台33，在力矩传感器安装用螺纹柱32上拧有止进螺母34，力矩传感器安装用螺纹柱32内部上开有力矩传感器电缆引出通孔35，力矩传感器引出通孔35沿力矩传感器安装用螺纹柱32的轴向延伸，在力矩传感器安装用螺纹柱32的上端部设有力矩传感器电缆引出管36，力矩传感器电缆引出管36的下端对接在力矩传感器电缆引出通孔35上，力矩传感器电缆引出管36的上端朝向主体平台1的右前侧延伸，力传感器安装机构4包括相互配套的力传感器安装用内螺纹管41和力传感器安装用螺纹柱42，力传感器安装用内螺纹管41的下端焊接在主体平台1的上表面上，力传感器安装用内螺纹管41的上端螺纹连接在力传感器安装用螺纹柱42的下端上，力传感器安装用内螺纹管41内设有力传感器承载台43，在力传感器安装用螺纹柱42上拧有止紧螺母44，力传感器安装用螺纹柱42内部上开有力传感器电缆引出通孔45，力矩传感器引出通孔45沿力矩传感器安装用螺纹柱42的轴向延伸在力传感器安装用螺纹柱42的上端部设有力传感器电缆引出管46，力传感器电缆引出管46的下端对接在力传感器电缆引出通孔45上，力传感器电缆引出管46的上端朝向主体平台1的右前侧延伸。使用时，参见图3，安装加速度传感器5的方法为，将定位销21穿插在加速度传感器5的定位孔内，然后通过螺栓连接在螺纹孔22内来将加速度传感器5安装在主体平台1 上；安装力矩传感器6的方法为取下力矩传感器安装用螺纹柱32，将力矩传感器6放置在力矩传感器承载台33上，并使力矩传感器电缆61依次穿过力矩传感器电缆引出通孔35和力矩传感器电缆引出管36，将力矩传感器安装用螺纹柱32拧接到力矩传感器安装用内螺纹管31内并使力矩传感器安装用螺纹柱32的下端按压在力矩传感器6上，转动止进螺母 34，使止进螺母34向下移动并抵紧在力矩传感器安装用内螺纹管31的上端部上，即完成力矩传感器6的安装；安装力传感器7的方法为取下力传感器安装用内螺纹柱42，将力传感器7放置在力传感器承载台43上，并使力传感器电缆71依次穿过力传感器电缆引出通孔 45和力传感器电缆引出管46，将力传感器安装用螺纹柱42拧接到力传感器安装用内螺纹管41内并使力传感器安装用螺纹柱42的下端按压在力传感器7上，转动止紧螺母44，使止紧螺母44向下移动并抵紧在力传感器安装用内螺纹管41的上端部上，即完成力传感器 7的安装。
权利要求1.一种假人颈部传感器集中承载块，包括主体平台，其特征在于，在所述主体平台上设有加速度传感器安装机构和力矩传感器安装机构、力传感器安装机构。
2.根据权利要求1所述的假人颈部传感器集中承载块，其特征在于，所述加速度传感器安装机构包括设置在所述主体平台上的定位销和螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的假人颈部传感器集中承载块，其特征在于，所述定位销有两根，所述螺纹孔有四个，所述螺纹孔位于所述定位销的外围。
4.根据权利要求1或2或3所述的假人颈部传感器集中承载块，其特征在于，所述力矩传感器安装机构包括相互配套的力矩传感器安装用内螺纹管和力矩传感器安装用螺纹柱， 所述力矩传感器安装用内螺纹管一端连接在所述主体平台上，所述力矩传感器安装用内螺纹管的另一端螺纹连接在所述力矩传感器安装用螺纹柱上，所述力矩传感器安装用内螺纹管内设有力矩传感器承载台，所述力矩传感器安装用螺纹柱上设有力矩传感器电缆引出通孔，所述力矩传感器电缆引出通孔沿所述力矩传感器安装用螺纹柱的轴向延伸。
5.根据权利要求4所述的假人颈部传感器集中承载块，其特征在于，所述力矩传感器安装用螺纹柱上拧接有止进螺母。
6.根据权利要求4所述的假人颈部传感器集中承载块，其特征在于，所述力矩传感器安装用螺纹柱的自由端上设有力矩传感器电缆引出管，所述力矩传感器电缆引出管对接在所述力矩传感器电缆引出通孔上。
7.根据权利要求1或2或3所述的假人颈部传感器集中承载块，其特征在于，所述力传感器安装机构包括相互配套的力传感器安装用内螺纹管和力传感器安装用螺纹柱，所述力传感器安装用内螺纹管一端连接在所述主体平台上，所述力传感器安装用内螺纹管的另一端拧接在所述力传感器安装用螺纹柱上，所述力传感器安装用内螺纹管内设有力传感器承载台，所述力传感器安装用螺纹柱上设有力传感器电缆引出通孔，所述力传感器电缆引出通孔沿所述力传感器安装用螺纹柱的轴向延伸。
8.根据权利要求7所述的假人颈部传感器集中承载块，其特征在于，所述力传感器安装用螺纹柱上拧接有止紧螺母。
9.根据权利要求7所述的假人颈部传感器集中承载块，其特征在于，所述力传感器安装用螺纹柱的自由端上设有力传感器电缆引出管，所述力传感器电缆引出管对接在所述力传感器电缆引出通孔上。
专利摘要本实用新型涉及用来将传感器安装到碰撞试验用假人颈部的承载块。一种假人颈部传感器集中承载块，包括主体平台，在所述主体平台上设有加速度传感器安装机构和力矩传感器安装机构、力传感器安装机构。本实用新型提供了一种占用空间小、安装方便的假人颈部传感器集中承载块，解决了现有的假人颈部上的三种传感器通过三个承载块安装所导致的承载块整体占用空间较大、安装不便的问题。
文档编号G01M17/007GK202049028SQ201120018128
公开日2011年11月23日 申请日期2011年1月20日 优先权日2011年1月20日
发明者刘卫国, 吴成明, 张毅, 李书福, 杨健, 赵福全, 郑利群, 韩刚 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司
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