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    便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮的制作方法

    时间:2025-06-26    作者: 管理员

    专利名称:便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮的制作方法
    技术领域:
    本实用新型涉及激光检测技术领域,特别涉及一种便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮。
    背景技术:
    针对各种仪器设备的不同结构,相应驱动轮的结构形式也多种多样。在轮胎检测的领域内,专利号为ZL 200420102848. 7的实用新型专利公开了一种激光散斑轮胎无损检测仪,该检测仪是在设有真空装置的检测室内,通过检测头运动机构连接有一个可垂直、水平及旋转运动的激光散斑检测头;在检测头的下方,是用于承载及定位轮胎的轮胎自动定位装置;在检测室侧壁上,有可开闭的门。用该检测仪进行无损检测方法,该激光散斑轮胎无损检测仪可以检测轮胎产品内部缺陷,可应用于生产线连续作业。然而,针对户外或轮胎装在车上的情况,适用的检测仪种类较少,各类检测仪还需要配备相应的驱动轮,而用于便携式激光散斑无损检测仪的驱动轮目前尚未有报道。

    实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮,该驱动轮既可使激光散斑无损检测快速完成,同时在轮胎驱动时也不会造成轮胎形变或振动。本实用新型的技术方案为一种便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮,包括弹性外层、无缝钢管和法兰,弹性外层套于无缝钢管外周,无缝钢管两端分别设置法兰,无缝钢管两端的内侧面分别与法兰外周焊接,驱动轮设于便携式激光散斑无损检测仪的转轴上。为了使得无缝钢管与弹性外层之间的连接更为稳固可靠,所述无缝钢管的外周表面上带有螺纹。所述弹性外层的材料为橡胶或聚氨酯;弹性外层表面的硬度为邵18 25。所述弹性外层的表面为光滑面或网格状。所述便携式激光散斑无损检测仪包括相互独立设置的驱动机构和检测机构;驱动机构包括电机、减速机、驱动轮、定位杆、推手、滚轮和转轴,电机和减速机相连接并设于转轴一端,推手设于转轴的另一端,且推手呈U形结构,定位杆设于推手U形侧边与驱动轮之间的空间内;检测机构包括检测头和三角架,检测头设于三脚架上,检测时三脚架放置在距轮胎300mm的平整地面上。驱动机构用于驱动轮胎,检测结构用于检测轮胎。本便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮使用时,驱动轮设于检测仪驱动机构的转轴上,驱动轮两端的法兰与转轴固定连接,通过电机和减速机驱动转轴旋转后带动驱动轮转动。使用时,先打开推手,将驱动机构推到靠近轮胎表面,使驱动轮与轮胎接触,并定位好,然后旋动定位杆使驱动机构定位,并在驱动轮胎时不发生移动;在轮胎转动过程中,检测机构放置于距轮胎300mm处对轮胎进行检测。[0010]本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果本便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮结构简单,硬度合适,可很好的应用于便携激光散斑无损检测仪做驱动轮胎;本驱动轮使用低硬度橡胶或聚氨酯材料制作设于最外周的弹性外层,可保证轮胎在驱动过程中不受应力而发生形变或振动,保证图像清晰,噪声少。

    图1为本驱动轮的结构示意图。图2为带本驱动轮的便携式激光散斑无损检测仪中驱动机构的结构示意图。图3为带本驱动轮的便携式激光散斑无损检测仪中检测机构的结构示意图。
    具体实施方式
    下面结合实施例及附图,对本实用新型作进一步的详细说明,但本实用新型的实施方式不限于此。实施例本实施例一种便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮,其结构如图1所示,包括弹性外层5-1、无缝钢管5-2和法兰5-3,弹性外层5-1套于无缝钢管5_2外周,无缝钢管 5-2两端分别设置法兰5-3,无缝钢管5-2两端的内侧面分别与法兰5-3外周焊接,驱动轮设于便携式激光散斑无损检测仪的转轴上。为了使得无缝钢管5-2与弹性外层5-1之间的连接更为稳固可靠,无缝钢管5-2 的外周表面上带有螺纹。弹性外层5-1的材料为橡胶或聚氨酯;采用橡胶或聚氨酯构成材料并经硫化制得弹性外层5-1,其表面的硬度为邵18 25。弹性外层5-1的表面为光滑面或网格状。便携式激光散斑无损检测仪包括相互独立设置的驱动机构和检测机构;驱动机构的结构如图2所示,包括电机3、减速机4、驱动轮5、定位杆6、推手7、滚轮8和转轴9,电机 3和减速机4相连接并设于转轴9 一端,推手7设于转轴9的另一端,且推手7呈U形结构, 定位杆6设于推手7U形侧边与驱动轮5之间的空间内;检测机构的结构如图3所示,包括检测头1和三角架2,检测头1设于三脚架2上,检测时三脚架放置在距轮胎300mm的平整地面上。驱动机构用于驱动轮胎,检测结构用于检测轮胎。本便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮使用时,驱动轮5设于检测仪驱动机构的转轴9上,驱动轮5两端的法兰5-3与转轴9固定连接,通过电机3和减速机4驱动转轴 9旋转后带动驱动轮5转动。使用时,先打开推手7,将驱动机构推到靠近轮胎表面,使驱动轮5与轮胎接触,并定位好,然后旋动定位杆6使驱动机构定位,并在驱动轮胎时不发生移动;在轮胎转动过程中,检测机构放置于距轮胎300mm处对轮胎进行检测。如上所述,便可较好地实现本实用新型,上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非用来限定本实用新型的实施范围;即凡依本实用新型内容所作的均等变化与修饰, 都为本实用新型权利要求所要求保护的范围所涵盖。
    权利要求1.便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮,其特征在于,包括弹性外层、无缝钢管和法兰,弹性外层套于无缝钢管外周,无缝钢管两端分别设置法兰,无缝钢管两端的内侧面分别与法兰外周焊接,驱动轮设于便携式激光散斑无损检测仪的转轴上。
    2.根据权利要求1所述便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮,其特征在于,所述无缝钢管的外周表面上带有螺纹。
    3.根据权利要求1所述便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮,其特征在于,所述弹性外层的材料为橡胶或聚氨酯;弹性外层表面的硬度为邵18 25。
    4.根据权利要求1所述便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮,其特征在于,所述弹性外层的表面为光滑面或网格状。
    5.根据权利要求1所述便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮,其特征在于,所述便携式激光散斑无损检测仪包括相互独立设置的驱动机构和检测机构;驱动机构包括电机、 减速机、驱动轮、定位杆、推手、滚轮和转轴,电机和减速机相连接并设于转轴一端,推手设于转轴的另一端,且推手呈U形结构,定位杆设于推手U形侧边与驱动轮之间的空间内;检测机构包括检测头和三角架,检测头设于三脚架上。
    专利摘要本实用新型公开一种便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮,包括弹性外层、无缝钢管和法兰,弹性外层套于无缝钢管外周,无缝钢管两端分别设置法兰,无缝钢管两端的内侧面分别与法兰外周焊接,驱动轮设于便携式激光散斑无损检测仪的转轴上。本便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮结构简单,硬度合适,可很好的应用于便携激光散斑无损检测仪做驱动轮胎;本驱动轮使用低硬度橡胶或聚氨酯材料制作设于最外周的弹性外层,可保证轮胎在驱动过程中不受应力而发生形变或振动,保证图像清晰,噪声少。
    文档编号G01N21/89GK201991923SQ201120076678
    公开日2011年9月28日 申请日期2011年3月22日 优先权日2011年3月22日
    发明者曾启林, 洪金华, 谢雷 申请人:广州华工百川科技股份有限公司

    • 专利名称:获取机动车实时油耗的方法及装置的制作方法技术领域:本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种获取机动车实时油耗的方法及装置。背景技术:随着大家环保意识的加强,机动车用户对油耗信息日益关注,同时也为使机动车的驾驶更智能化和人性化,目前市场
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