专利名称：链条张紧器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种链条调整装置，尤其是涉及一种碰撞试验设备中的链条张紧
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背景技术：
汽车的安全性能越来越被人们重视，汽车的碰撞试验也是汽车生产中必做的一项试验项目。通常采用滑台碰撞设备，将汽车白车身安装在一个滑台上之后，利用发射器给台架一个模拟汽车碰撞的加速度，以模拟汽车碰撞过程中的车身加速度等状况，为气囊、安全带、安全座椅等的开发提供方便。滑台在模拟一次试验之后，被发射器顶出一段距离，因为发射器是气压单方向作用，所以在滑台模拟完一次试验之后需要将滑台拉到原发射位置， 这个过程需要电动机通过一个循环运转的链条拉动滑台返回。在反复试验过后，链条会出现松动而影响使用效果，而目前碰撞试验设备中从动轮无法移动，无法对链条进行调整。如中国专利公告号为CN201615833U，于2010年10月27日公告的一种电动汽车零部件碰撞实验机，包括一端设有碰撞屏障并用于模型车滑动的行驶轨道，模型车通过牵引导向机构实现运动，牵引导向机构包括安装有马达的主动轮、循环链条以及从动轮，模型车设置有用于循环链条连接的自动夹紧脱离装置，自动夹紧脱离装置包括凸轮机构，所述凸轮机构的高点和低点连接有夹紧夹具；所述模型车还设置有自动夹紧脱离装置和缓冲装置。虽然该专利能够保证试验方便快捷，但当反复试验后，链条容易出现松动，而从动轮无法移动，无法对松动的链条进行张紧调整。
发明内容本实用新型主要是针对现有碰撞试验设备中的链条经反复试验后容易出现松动、 设备中从动轮无法移动、不能对松动的链条进行调整等问题，提供一种应用在碰撞试验设备中、能够有效地调节链条的松紧度、便于操作和生产的链条张紧器。本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的一种链条张紧器，包括固定座和与固定座平行设置的张紧块，所述的固定座上固定设置有至少一个轨道，所述的张紧块与轨道滑动连接，所述的轨道上设置有用于固定张紧块的限位装置，所述的张紧块上设置有用于对链条导向的滑轮。固定座上连接轨道，张紧块可以在轨道上滑动并可以通过限位装置进行固定。在碰撞试验设备中，将固定座固定在地面上，张紧块平行固定座放置在地面上，并可以相对固定座前后滑动，链条绕过张紧块上的滑轮形成一个循环。滑轮能够对链条起到导向的作用，而且可以减小链条与滑轮之间的摩擦，延长链条的使用寿命。通过调节张紧块和固定座之间的相对位置来使滑轮对链条进行张紧或者放松，进而调节链条的松紧度。作为优�。龅墓斓牢礁莞耍龅南尬蛔爸梦艄搪菽浮９斓朗锹莞耍谡沤艨樯峡栌型ǹ祝斓劳ü沤艨樯系耐ǹ坠岽┱沤艨椋⑹拐沤艨槟芄谎毓斓阑�。 当张紧块的位置调节好后，可以通过紧固螺母对张紧块进行固定。而且螺杆和紧固螺母取材简单、偏于生产。作为优�。龅恼沤艨榫哂邪疾郏龅幕治挥谡沤艨榈陌疾勰凇Ｕ沤艨樯杓瞥伞鞍肌弊中危拐沤艨樯暇哂邪疾郏职沧霸谡沤艨榈陌疾勰冢拐沤艨槟芄桓玫亩曰纸兄С牛够帜芄辉谡沤艨槟谛阌诨侄粤刺踅械枷�。作为优�。龅墓斓拦岽┱沤艨榈牧礁霾啾冢龅恼沤艨榈牧蕉司柚糜邢尬蛔爸�。两根轨道分别贯穿“凹”字形的张紧块的两个侧壁，张紧块不仅能够对轨道进行支撑，而且便于张紧块沿轨道滑动。在张紧块的两端均设置限位装置，能够更好的将张紧块固定，保证链条的松紧度不轻易改变。作为优选，所述的固定座为“凹”字形，轨道贯穿“凹”字形的固定座的底面并与固定座的两个侧壁平行。固定座设计成“凹”字形，在固定时，“凹”字形的固定座的底面用于固定轨道的一端，使轨道与固定座的两个侧壁平行，能够保证张紧块相对轨道滑动时始终与固定座平行。“凹”字形的固定座在固定时牢固度高，不容易发生位移，提高了张紧块上的滑轮对链条的导向精度。作为优�。龅墓潭ㄗ仙柚糜新菟ò沧翱�。采用螺栓对固定座进行固定，在反复试验后，可以通过螺栓安装孔内的螺栓对固定座的位置进行调整。因此，本实用新型的链条张紧器具备下述优点1、固定座上连接有轨道，张紧块能够沿轨道滑动并通过限位装置进行限位，张紧块上的滑轮能够对链条进行导向，通过调节张紧块和固定座之间的距离能够使滑轮对链条进行张紧和放松，进而调节链条的松紧度； 2、轨道采用螺杆、限位装置采用限位螺母，取材简单、便于生产；3、张紧块设计成“凹”字形， 便于滑轮的安装和固定；4、固定座设计成“凹”字形，提高固定座固定的牢固度。
附图1是本实用新型的一种结构示意图；附图2是本实用新型的一种立体结构示意图。图示说明1-固定座，2-张紧块，3-轨道，4-限位装置，5-滑轮，6-螺栓安装孔， 7-螺栓。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 如图1、2所示，一种链条张紧器，包括固定座1和张紧块2，固定座1加工成凹字形，固定座1上设置四个螺栓安装孔6。凹形的固定座1的底面贯穿固定两根轨道3，两根轨道3与凹字形的固定座1的两个侧壁平行，两根轨道3均采用螺杆制作。张紧块2是由三块金属块构成的凹字形结构，在凹字形的张紧块2的两个侧壁上开设有垂直于张紧块2底面的通孔，张紧块2通过通孔与轨道3滑动连接，使张紧块2能够沿着轨道3滑动，保证张紧块2与固定座1平行。在轨道3上安装有限位装置4，限位装置4采用紧固螺母，张紧块2的两端均安装一个紧固螺母，用于将张紧块2固定在轨道3上。在凹字形的张紧块2的凹槽处安装有滑轮5。在碰撞试验设备中安装链条，使用链条将发射出去的滑台拉回原发射位置进行下一次试验。链条的一端是电机，另一端安装本链条张紧器。采用螺栓7将固定座1通过四个螺栓安装孔6固定在地面上，使链条绕过张紧块2上的滑轮3构成一个循环，滑轮5能够对链条起到导向作用，而且滑轮5本身可以旋转，减小链条与滑轮5之间的摩擦，延长链条和滑轮5的使用寿命。旋松紧固螺母，使张紧块2沿着轨道3滑动，调节张紧块2与固定座1 之间的距离，进而调节滑轮5的位置，使绕过滑轮5的链条具有设计所需的松紧度。调节好张紧块2的位置后，通过紧固螺母对张紧块2进行固定。固定座1为凹字形并通过四根螺栓固定，保证固定座1固定的牢固度。经过多次试验后，张紧块2的位置会发生改变，造成链条松动，操作人员可以通过调节张紧块2的位置来调节滑块5的位置，进而将链条张紧。 应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
权利要求1.一种链条张紧器，其特征在于，包括固定座(1)和与固定座平行设置的张紧块(2)， 所述的固定座(1)上固定设置有至少一个轨道(3)，所述的张紧块(2)与轨道(3)滑动连接， 所述的轨道(3)上设置有用于固定张紧块的限位装置(4)，所述的张紧块(2)上设置有用于对铁链导向的滑轮(5)。
2.根据权利要求1所述的链条张紧器，其特征在于，所述的轨道(3)为两根螺杆，所述的限位装置(4)为紧固螺母。
3.根据权利要求2所述的链条张紧器，其特征在于，所述的张紧块(2)具有凹槽，所述的滑轮(5)位于张紧块(2)的凹槽内。
4.根据权利要求3所述的链条张紧器，其特征在于，所述的轨道(3)贯穿张紧块(2)的两个侧壁，所述的张紧块(2)的两端均设置有限位装置(4)。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的链条张紧器，其特征在于，所述的固定座(1)为 “凹”字形，轨道(3)贯穿“凹”字形的固定座(1)的底面并与固定座(1)的两个侧壁平行。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的链条张紧器，其特征在于，所述的固定座(1)上设置有螺栓安装孔(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种链条调整装置，尤其是涉及一种碰撞试验设备中的链条张紧器。该链条张紧器，包括固定座和与固定座平行设置的张紧块，所述的固定座上固定设置有至少一个轨道，所述的张紧块与轨道滑动连接，所述的轨道上设置有用于固定张紧块的限位装置，所述的张紧块上设置有用于对链条导向的滑轮。本实用新型应用在碰撞试验设备中，具有能够有效地调节链条的松紧度、便于操作和生产等有益效果。
文档编号G01M7/08GK202305165SQ20112035994
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者刘卫国, 曹国华, 赵福全, 韩刚, 马芳武 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司
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