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专利名称：手持无线汽车运行状态监测器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种手持无线汽车运行状态监测器。
背景技术：
目前国内外还未见到此类产品，而与此相类似的产品是汽车故障分析仪。汽车故障分析仪主要是针对出故障的车辆来分析其故障问题。虽然汽车故障检测仪也 分手持式和与电脑连接式，但这些设备一般还需专业人士操作，而且此类产品价格昂贵，对不同派系的车辆仪器制作有较大差别。还有些类似的产品在研发阶段如基于GPRS技术的汽车运行状态远程监测及故障检测专家或基于GSM技术的远程汽车运行状态监测等。这些设备都是价格较贵，且非专业修车人士较难操作的仪器。发明内容本实用新型的目的是提供一种实时反映汽车在运行过程中各部件的运行状态并预测某些可能会出现的问题的手持无线汽车运行状态监测器。上述的目的通过以下的技术方案实现手持无线汽车运行状态监测器，其组成包括參数采集无线发射器、无线參数接收处理器，所述的參数采集无线发射器通过发射信号与所述的无线參数接收处理器连接，所述的參数采集无线发射器具有主控单片机MSP430F2012，所述的无线參数接收处理器具有主控单片机STC89C51。所述的手持无线汽车运行状态监测器，所述的主控单片机MSP430F2012连接气体传感器电路、声波传感器电路、温度传感器电路、振动传感器电路和发射主控芯片NRF24L0。所述的手持无线汽车运行状态监测器，所述的主控单片机STC89C51连接语音报警电路、显示器、接收主控芯片NRF24L0和控制按键。有益效果I.本实用新型能够监测汽车运行时几个重要部件的运行状态，井能够监测汽车整体的运行状态。2.本实用新型解决了非修车专业人士需要提前预知ー些汽车运行中的潜在问题；用户可按照装置提醒作出适当的处理。3.本实用新型能够通过测量汽车尾气中未燃尽气体，发动机噪声和振动，油箱温度来判断汽车的运行状态。4.本实用新型的体积小，安装方便，反应灵敏，自带锂电池供电；通过温度传感器、振动传感器、噪声传感器、气体传感器获得当前汽车发动机、油箱、尾气的运行參数，再通过无线传输把这些參数传给手持接收器，接收装置与正常參数的分析对比后，通过显示给用户做出相应的提示和报警。5.本实用新型体积小(发射装置3. 2*2. 3*0. 6cm)，装置的发射部分供电为锂电池，接收部分供电为干电池；安装非常方便；实用性广泛，对不同的车只需在接收部分进行手动设置即可。6.本实用新型显示明了，操作方便；可为驾驶员实时的提供运行车辆的各部件状态參数并预测车辆可能出现的ー些故障；从而保证人和车的安全。7.本实用新型达到了预期效果，能很好的采集汽车运行时的各个參数，井能根据这些參数有效地反应汽车的运行情况；实现了对汽车的实时性监控。8.本实用新型整体体积小，自带电源，安装方便，价格适中；装置操作浅显易懂，能实时反映汽车的运行情況，并能测出汽车中某些部件微小的问题以便及早地把各种问题抑制在触发阶段。9.本实用新型仅需在接受装置上做出相应的设置即可，使得该装置的应用性非常广泛，从而很好的保证人和车的安全。


附图I是本产品的结构示意图。 附图2是附图I中温度传感器电路图。附图3是附图I中噪声检测电路图。附图4是附图I中振动检测电路图。附图5是附图I中气体检测电路图。附图6是附图I中芯片NRF24L0电路图。附图7是附图I中发射微控器电路图。附图8是附图I中接受微控器电路图。附图9是附图I中显示和键盘电路图。附图10是附图I中语音报警电路图。
具体实施方式
实施例I :ー种手持无线汽车运行状态监测器，其组成包括參数采集无线发射器I、无线參数接收处理器2，所述的參数采集无线发射器发射信号到所述的无线參数接收处理器，由所述的无线參数接收处理器进行信号处理，所述的參数采集无线发射器具有主控单片机3，型号MSP430F2012，所述的无线參数接收处理器具有主控单片机9，型号STC89C51。实施例2 实施例I所述的手持无线汽车运行状态监测器，所述的主控单片机MSP430F2012连接气体传感器电路4、声波传感器电路5、温度传感器电路6、振动传感器电路7和发射主控芯片8型号NRF24L0。实施例3 实施例I所述的手持无线汽车运行状态监测器，所述的主控单片机STC89C51连接语音报警电路10、显示器11、接收主控芯片12型号NRF24L0和控制按键13。实施例4 上述实施例所述的手持无线汽车运行状态监测器，在发射主控电路中设有相应信号调理程序，把各个传感器采集的參数做出初歩分析处理和有效參数发射。接收主控电路中通过无线接收芯片获取各个传感器的參数，然后与正常參数比较分析后再通过显示告诉用户，当汽车的某些地方出现问题，可通过语音电路提醒用户如何做出适当处理。实施例5:上述实施例所述的手持无线汽车运行状态监测器，主要包括各參数采集电路，參数初步处理及发射电路，參数接收及处理电路，參数分析结果显示和报警电路。參数采集电路主要是温度传感器采集温度參数传给微控器。气体传感器采集汽车尾气中未燃尽汽油含量的信号传感气体传感器的信号放大电路，然后放大电路再把放大后的信号输入微控器。噪声传感器米集发动机的噪声大小信号传给噪声信号放大电路、经噪声放大电路的信号输入到微控器。振动传感器采集到的振动信号经由振动信号放大电路处理输入到微控器。參数初步处理机发射电路是来分析各个传感器输入的信号，筛选有效參数，然后把有效的參数输入到无线芯片。经由无线芯片发射出去。參数接收及处理电路是无线芯片把接收到信号输入到接收电路的微控器，微控器再对各个參数与正常比较分析。得出汽车现在的运行状况。參数分析结果显示和报警电路是把微控器中分析后的各參数进行显示和发出相应的警报。实施例6 上述实施例所述的手持无线汽车运行状态监测器，附图I包括温度传感器电路附图2，噪声传感器电路附图3，振动传感器电路附图4，气体传感器电路附图5，发射微控器电路附图7和无线发射电路附图6。由于温度传感器是选用DALLAS公司的数字温度传感器DS18B20，故该传感器可直接把温度信号输入到发射的微控器电路(图7)的输入端中。在本电路设计中的温度传感可测温度范围是一55°C + 125°C。噪声传感器电路，通过一个体积微小的mic采集声音信号，把采集到的信号通过噪声处理电路，噪声传感器处理电路输出的信号变成0V-5V的电压信号，这些信号可直接输入到发射的微控器电路(图7)的输入端。振动传感器电路，通过振动传感器采集信号，把采集到的信号连接到振动传感器的信号处理电路的输入端。经振动传感器的信号处理电路的信号再输入到发射电路中微控器电路的输入端。气体传感器电路，超声波传感器采集超声波在汽车尾气传递的影响来获取汽车尾气的信息，把传感器获取的信号输入到气体传感器处理电路的输入端，气体传感器处理电路处理后的信号再输入到发射微控器电路的输入端。发射微控器电路，初歩分析处理各个传感器电路的信号，然后选取有效信号输入到无线发射电路的输入端，再由无线芯片以无线编码的形式发射出去。在本设计电路选用美国TI公司的MSP430F2012做主控芯片，该芯片可工作超低电压(I. 8v)下，该芯片内设丰富内含AD芯片，spi的芯片等芯片。无线发射电路，该电路中选取的nRF24L01是ー款新型单片射频收发器件，工作于2.4 GHz 2. 5 GHz ISM频段。内置频率合成器、功率放大器、晶体振荡器、调制器等功能芯片，并融合了增强型ShockBurst技术，其中输出功率和通信频道可通过程序进行配置。nRF24L01功耗低，在以-6 dBm的功率发射时，工作电流也只有9 mA ;接收时，工作电流只有12.3 mA，多种低功率工作模式(掉电模式和空闲模式)，而且该芯片的发射和接收的电路是完全一祥的。发射微控器电路的输出端接到该无线发射电路的输入端即可。实施例7 [0056]上述实施例所述的手持无线汽车运行状态监测器，附图I和实施例6来说明本设计的使用。在实施例6中会有无线的发射，再经过接收电路，即可获得发射电路所发出的信号，然后把获得信号输入到接收电路的微控器电路中。接收主控电路，选取性价比较好的STC89C52单片机，该单片机很好抗干扰能力，价格便宜，单片封装形式多祥，设计方便。在此装置中需要微控器对无线芯片接收的各个传感器信号进行分析处理，然后将这些信号输入到显示电路的输入端。显示电路和键盘电路，显示选用液晶屏，显示内容丰富，使得操作一目了然。键盘选用最为常用的无锁开关，减小设备成本。电路语音报警电路，选用特制语音1C，使得电路设计简单，装置的集成度提高。当汽车的某些部件出现问题时，接收微控电路把报警信号输入到报警电路的输入端，在 通过喇叭即可发出相应的声音报警。
权利要求1.ー种手持无线汽车运行状态监测器，其组成包括參数采集无线发射器、无线參数接收处理器，其特征是所述的參数采集无线发射器通过发射信号与所述的无线參数接收处理器连接，所述的參数采集无线发射器具有主控单片机MSP430F2012，所述的无线參数接收处理器具有主控单片机STC89C51。
2.根据权利要求I所述的手持无线汽车运行状态监测器，其特征是所述的主控单片机MSP430F2012连接气体传感器电路、声波传感器电路、温度传感器电路、振动传感器电路和发射主控芯片NRF24L0。
3.根据权利要求I或2所述的手持无线汽车运行状态监测器，其特征是所述的主控单片机STC89C51连接语音报警电路、显示器、接收主控芯片NRF24L0和控制按键。
专利摘要手持无线汽车运行状态监测器。目前国内外还未见到此类产品，而与此相类似的产品是汽车故障分析仪。一种手持无线汽车运行状态监测器，其组成包括:参数采集无线发射器(1)、无线参数接收处理器(2)，所述的参数采集无线发射器发射信号给所述的无线参数接收处理器，由所述的无线参数接收处理器进行信号处理，所述的参数采集无线发射器具有主控单片机MSP430F2012,所述的无线参数接收处理器具有主控单片机STC89C51。本实用新型用于汽车运行时的故障检测与预测。
文档编号G01D21/02GK202471134SQ20122010855
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日
发明者周永勤, 周美兰, 毕胜尧 申请人:哈尔滨理工大学