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专利名称：一种电池管理系统检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种对电池管理系统进行离线检测的装置。
背景技术：
随着新能源电动汽车产业全球化的逐步发展，电动汽车的关键核心部件一电池管理系统将同步需要发展。电池管理系统是一种新兴领域的新产品，目前市面上无相关测试仪器。如果该产品要规模化发展，必须要有完备的测试，其质量才能保证，汽车的安全才会得到保障，汽车级的产品才能持续发展。目前市面上大部分只是靠装上电动汽车做实车试验检测该产品一电池管理系统是否符合功能要求，而且还不能定量判定该产品的技术指标是否符合设计标准。也有一些测试只是单步测试某一项且不系统、不完全，效率低且不稳定。

实用新型内容有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种可对电池管理系统进行综合检测的电池管理系统检测装置。本实用新型采用如下方案实现一种电池管理系统检测装置，连接于电池管理系统外围，该检测装置包括通过接口与待检测电池管理系统连接的，单体电源，该单体电源为模拟安装于电动汽车中的电芯，电池管理系统直接模拟对该单体电源进行管理，恒压源，该恒压源用于提供各种模拟电压，模拟单体电源在充放电过程中的欠压、过压、电压不均衡、电压检测故障以及电池组总压过高、总压过低、绝缘故障，恒流源，该恒流源用于提供模拟电流，模拟单体电源充电电流故障、放电电流故障、SOC过高故障、SOC过低故障，恒温恒湿试验箱，在该恒温恒湿试验箱中设置有温度探头，调节该恒温恒湿试验箱的温度值，模拟电动汽车中电池箱温度过高、温度过低、温度不均衡故障，加热器和风机，用于检测电池管理系统根据恒温恒湿试验箱中温度探头数据对电池管理系统中加热器继电器和风机继电器的控制情况，测试计算机，通过CAN总线或232串口线与电池管理系统连接，用于监控电池管理系统检测时各功能运行状态，显示屏，检测电池管理系统显示屏显示工作是否正常，12V/24V电源，该电源为电池管理系统工作电源，连接于电池管理系统电源输入接口上。本实用新型可模拟真实电动汽车上电池在充放电使用过程中的各种异常故障，对电池管理系统所有功能项进行系统性的综合测试，与现有的检测方式相比，检测方便，检测效率高，稳定性强，对电动汽车产品的质量起到一定的保证，保障了电动汽车的安全。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型作进一步详细描述本实施例揭示的电池管理系统(BMS)检测装置可对现有电动汽车电池管理系统的各项功能项进行模拟检测，无需将整个电池管理系统装载于真实电动汽车上进行实际检测，检测更加方便、快捷以及规范。如附图1所示。本方案采用的电池管理系统(BMS)检测装置连接于待检测电池管理系统1外围，包括通过接口与待检测电池管理系统1连接的单体电源2、恒压源3、恒流源4、恒温恒湿试验箱5、加热器6和风机7、测试计算机8、显示屏9、12V/MV电源10。其中，该单体电源2为模拟安装于电动汽车中的电芯，电池管理系统1直接模拟对该单体电源2进行管理；该恒压源3用于提供各种模拟电压，模拟单体电源2在充放电过程中的欠压、过压、电压不均衡、电压检测故障以及电池组总压过高、总压过低、绝缘故障；该恒流源4用于提供模拟电流，模拟单体电源2充电电流故障、放电电流故障、SOC过高故障、SOC过低故障；在该恒温恒湿试验箱5中设置有温度探头，调节该恒温恒湿试验箱5的温度值，模拟电动汽车中电池箱温度过高、温度过低、温度不均衡故障；该加热器6和风机7用于检测电池管理系统1根据恒温恒湿试验箱5中温度探头数据对电池管理系统1中加热器继电器和风机继电器的控制情况；该测试计算机8通过CAN总线或232串口线与电池管理系统1连接，用于监控电池管理系统1检测时各功能运行状态；显示屏9用于检测电池管理系统显示屏显示工作是否正常；12V/24V电源10为电池管理系统1工作电源，连接于电池管理系统1电源输入接口上。本检测装置具体可对电动汽车电池管理系统的多项功能进行测试，如各项数据采集、电池状态估算、电池能量管理、热管理、电池充放电管理及控制、安全管理和保护、数据显示、各种故障诊断和记录以及与整车控制器、充电机、显示屏模拟通讯、均衡功能开启、绝缘检测等功能方法。比如检测电池管理系统记录数据性能，可由单体电源2模拟安装于电动器汽车上电芯，恒压源3提供模拟总电压，恒流源4提供模拟电流，用待检测电池管理系统1采集数据，分析各数据(总电压，总电流，单体电压)的精度，由此判断该待检测电池管理系统1对数据采集精度是否满足要求。比如电池管理系统对电池SOC (电池剩余电量百分比)精度测试用恒流源4给待检测电池管理系统1模拟充电，在规定时间内记录SOC值与理论值对比，由此验证待检测电池管理系统1对SOC精度的计算是否满足要求。比如电池管理系统均衡功能的检测用恒流源4模拟对“电芯”充电，调节单体电源在充电过程中电压变化，直至SOC修正；重新上电，用恒流源4再次模拟充电过程，由此检测此时电池管理系统是否控制均衡功能开启。比如电池管理系统对加热继电器以及风机继电器控制的检测待检测电池管理系统1根据温度探头采集的数据，随着温度的变化，在不同工作模式下，测试加热继电器及风机继电器能够根据设定参数限值是否会正常开启或闭合，如充电预加热时、充电加热模式时、电芯温度低于/高于设定值时、电池箱温度过高/过低时、电芯温差过大等情况下，风机和加热器能否按设定参数启动。比如电池管理系统的电池充放电继电器控制的检测待检测电池管理系统进入正常充电模式，电池管理系统中的充电继电器及总正继电器闭合，模拟“电芯”过充(单节或其中几节电芯电压高于设定最高充电电压)，检测该电池管理系统是否报故障且总正继电器断开；模拟电芯过放(单节或其中几节电芯电压低于设定最低放电电压)，检测该电池管理系统是否报故障且总正继电器断开；用恒流源模拟充电电流过大，检测该电池管理系统是否报故障且断开总正继电器。另外可配合上位机(测试计算机8)对电池管理系统的软件功能测试a.故障报警测试用单节单体电源及恒流源，通过单节单体电源电压模拟“电芯”充放电过程中“电芯”欠压、过压、电压不均衡、电压检测故障问题；在模拟充放电过程中，通过调节恒流源电流大小模拟“电芯”充电电流故障、放电电流故障、SOC过高、SOC过低；用恒压源模拟整个电池组总压过高、总压过低及绝缘故障，验证电池管理系统是否准确报故障；通过调节恒温恒湿试验箱的温度值，模拟电池箱温度过高、温度过低、温度不均衡等故障。由此检测电池管理系统系统是否能进行正常的报警工作。b.参数设置、读取测试通过测试计算机8向电池管理系统输入一定的参数，验证该电池管理系统是否会按照参数设定值执行。c.历史数据记录测试通过模拟各种故障，检测电池管理系统所记录故障与实际故障是否相一致。d.数据传输测试分别将电池管理系统主板外的外部CAN，即CAN1、CAN2接到CAN卡上，通过测试计算机8打开CAN监控软件分别接收CANl、CAN2的数据，并保持好数据，根据CAN入网协议，对接收的数据进行解码，对照入网协议及实际接入的物理量，判断CAN1、CAN2发出的数据是否正确。另外对于电池管理系统的电气性能测试可如下进行a.高电压运行测试根据电池管理系统的工作电压，将供电电源电压调到16V或32V,在该供电电压下持续运行1小时；b.低电压运行根据电池管理系统的工作电压，将供电电源电压调到9V或18V，在该供电电压下持续运行1小时过电压保护性能；c.耐电源极性反接性能电池管理系统正常接线，将输入供电电源为反接电压值时，接通供电电源，持续1分钟。由此可见，本实用新型可对电池管理系统进行综合的测试，消除了现有技术中现场测试、各项性能分别单步测试的缺陷。以上为本实用新型的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1. 一种电池管理系统检测装置，连接于电池管理系统(1)外围，其特征在于，该检测装置包括通过接口与待检测电池管理系统连接的，单体电源(2)，该单体电源为模拟安装于电动汽车中的电芯，电池管理系统直接模拟对该单体电源进行管理，恒压源(3)，该恒压源用于提供各种模拟电压，模拟单体电源在充放电过程中的欠压、过压、电压不均衡、电压检测故障以及电池组总压过高、总压过低、绝缘故障，恒流源(4)，该恒流源用于提供模拟电流，模拟单体电源充电电流故障、放电电流故障、SOC过高故障、SOC过低故障，恒温恒湿试验箱(5)，在该恒温恒湿试验箱中设置有温度探头，调节该恒温恒湿试验箱的温度值，模拟电动汽车中电池箱温度过高、温度过低、温度不均衡故障，加热器(6)和风机(7)，用于检测电池管理系统根据恒温恒湿试验箱中温度探头数据对电池管理系统中加热器继电器和风机继电器的控制情况，测试计算机(8)，通过CAN总线或232串口线与电池管理系统连接，用于监控电池管理系统检测时各功能运行状态，显示屏(9)，检测电池管理系统显示屏显示工作是否正常，12V/24V电源(10)，该电源为电池管理系统工作电源，连接于电池管理系统电源输入接口上。
专利摘要一种电池管理系统检测装置，连接于电池管理系统外围，该检测装置包括通过接口与待检测电池管理系统连接的单体电源、恒压源、恒流源、恒温恒湿试验箱、加热器和风机、测试计算机、显示屏、12V/24V电源。本实用新型可模拟真实电动汽车上电池在充放电使用过程中的各种异常故障，对电池管理系统所有功能项进行系统性的综合测试，与现有的检测方式相比，检测方便，检测效率高，稳定性强，对电动汽车产品的质量起到一定的保证，保障了电动汽车的安全。
文档编号G01R31/00GK202330597SQ20112049315
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月2日 优先权日2011年12月2日
发明者刘飞, 阮旭松 申请人:惠州市亿能电子有限公司