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专利名称：一种通用型发动机缸试漏封堵装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机缸试验装置，尤其涉及一种能应用于多种型号发动 机缸、通用性强、使用方便的通用型发动机缸试漏封堵装置。
背景技术：
发动机缸出厂前需要进行试漏，主要是对发动机缸上的水套、油道等位置进行气 密性检测，一般采用封堵装置进行封堵，因发动机缸型号不同，水套、油道的位置不同，每个 机型的发动机缸都需要设计一个封堵装置，其设计、制作工作量大、周期较长，而且增加了 成本。
发明内容本实用新型主要解决了每个机型的发动机缸都需要设计一个封堵装置，设计、制 作工作量大、周期较长、成本大的问题，提供了一种可以通用于多种型号发动机缸、结构简 单、使用方便的通用型发动机缸试漏封堵装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种通用型发动机缸试漏封堵 装置，包括底板，在底板上横向支架连接槽和竖向支架连接槽，在横向支架连接槽和竖向支 架连接槽上分别设有若干支架，所述支架上设有长槽，在长槽内安装有连接螺栓，连接螺栓 的前端设有用于封堵发动机缸水套、油道的封堵体。支架可以在横向连接槽、竖向连接槽上 移动，可以在水平面上调节封堵体的位置，支架移动后通过螺栓固定在底板上，连接螺栓可 以在支架的长槽上移动，在垂直方向上对封堵体进行调节。这样就可以通过部分调节，使封 堵体可以满足不同机型发动机缸之间的封堵需要，不需要针对每个机型发动机缸都设计一 个封堵装置，节省了成本。作为上述方案的一种优选方案，所述横向支架连接槽设有两个，该横向支架连接 槽为在底板上横向延伸的长形槽，所述竖向支架连接槽设有两个，该竖向支架连接槽为在 底板上竖向延伸的长形槽。横向支架连接槽和竖向支架连接槽用于安装支架，支架可以在 连接槽上移动，调节位置以使封堵体在水平方向上与发动机缸上水套、油道位置向对应。作为上述方案的一种优选方案，所述支架包括底座，底座上设有两个与横向支架 连接槽或竖向支架连接槽位置相对应得安装孔。螺栓穿过安装孔及底板上的横向支架连接 槽或竖向支架连接槽，再用螺母旋紧，将支架固定在底板上。作为上述方案的一种优选方案，在连接螺栓上还设有调节螺母。用来调节连接螺 杆水平方向的位置，同时将调节螺杆固定在支架上。作为上述方案的一种优选方案，在底板上还设有若干用于固定发动机缸的通孔。 在通孔内设有螺栓，将发动机缸固定在底板上。本实用新型的优点是封堵装置可以进行上下左右调节，可以适用于各种不同型号 的发动机缸，通用性强，减少设计、制造的工作量，节省时间，节约成本。
图1是本实用新型一种俯视结构示意图；图2是本实用新型一种侧视结构示意图；图3是本实用新型一种仰视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。实施例本实施例一种通用型发动机缸试漏封堵装置，如图1和图3所示，包括一底板1，底 板采用方形的钢板，发动机缸10安放在底板上，在底板上设有通孔9，通孔上设有螺栓将发 动机缸固定在底板上。如图1所示，在底板上于发动机缸前侧和右侧分别设有横向支架连 接槽2和竖向支架连接槽3，该横向支架连接槽2和竖向支架连接槽3分别设有两个。在 横向支架连接槽2安装有两个支架4，在竖向支架连接槽上安装有一个支架4，该支架包括 一底座41，在底座上设有两个安装孔42，安装孔与两个横向支架连接槽2、竖向支架连接槽 3位置相对应，螺栓穿过安装孔、连接槽后用螺母旋紧，支架固定在底板上。如图2所示，在 支架上开有长槽8，在长槽上安装有连接螺母5，该连接螺母穿过长槽，与长槽相垂直设置， 在连接螺母上设有一个调节螺母6，将连接螺母固定在支架上4，在连接螺母的前端上连接 有用于封堵发动机缸水套、油道的封堵体7。本装置在使用时，将支架在横向支架连接槽2或竖向支架连接槽3上移动，调节水 平方向位置，调节后用螺栓固定。连接螺母在支架的长槽上移动，调节垂直方向位置，调节 后用螺栓固定。调节后的封堵体位置与需要检测的发动机缸水套、油道的位置向对应。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领 域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替 代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了底板、支架、连接螺母、封堵体、长槽等术语，但并不排除使 用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它 们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
权利要求一种通用型发动机缸试漏封堵装置，其特征在于包括底板(1)，在底板上设有横向支架连接槽(2)和竖向支架连接槽(3)，在横向支架连接槽和竖向支架连接槽上分别设有若干支架(4)，所述支架上设有长槽(8)，在长槽内安装有连接螺栓(5)，连接螺栓的前端设有用于封堵发动机缸水套、油道的封堵体(7)。
2.根据权利要求1所述的一种通用型发动机缸试漏封堵装置，其特征是所述横向支架 连接槽(2)设有两个，该横向支架连接槽为在底板上横向延伸的长形槽，所述竖向支架连接 槽(3 )设有两个，该竖向支架连接槽为在底板上竖向延伸的长形槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种通用型发动机缸试漏封堵装置，其特征是所述支架(4)包括底座(41)，底座上设有两个与横向支架连接槽(2)或竖向支架连接槽(3)位置相对 应的安装孔(42)。
4.根据权利要求1所述的一种通用型发动机缸试漏封堵装置，其特征是在连接螺栓(5)上还设有调节螺母(6)。
5.根据权利要求1所述的一种通用型发动机缸试漏封堵装置，其特征是在底板(1)上 还设有若干用于固定发动机缸的通孔(9 )。
专利摘要本实用新型涉及一种通用型发动机缸试漏封堵装置。解决了每个机型的发动机缸都需要设计一个封堵装置，设计、制作工作量大、周期较长、成本大的问题。其包括底板，在底板上有横向支架连接槽和竖向支架连接槽，在横向支架连接槽和竖向支架连接槽上分别设有若干支架，所述支架上设有长槽，在长槽内安装有连接螺栓，连接螺栓的前端设有用于封堵发动机缸水套、油道的封堵体。本实用新型的优点是封堵装置可以进行上下左右调节，可以适用于各种不同型号的发动机缸，通用性强，减少设计、制造的工作量，节省时间，节约成本。
文档编号G01M3/02GK201724787SQ201020199739
公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月24日 优先权日2010年5月24日
发明者单武, 宋红, 李书福, 李慧军, 杨健, 由毅, 赵福全, 齐洪波 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司