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专利名称：一种飞机电子设备架强迫通风出风管路上的烟雾探测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于航空领域，尤其涉及一种用于飞机电子设备架强迫通风出风管路上的烟雾探测装置。
背景技术：
在飞机设计中通常将发热量较大的电子设备采用电子设备架的形式集中进行布置，通过引入冷却气流进行强迫通风冷却，以带走电子设备架内各个部件工作时产生的热量，满足各部件的工作环境温度，提高电子设备工作的稳定性和可靠性。为了探测电子设备架内部各设备着火或故障而产生的烟雾，提高飞机的安全性， 需要在电子设备架内的设备发生着火或冒烟时，机组人员第一时间知晓发生的着火或冒烟情况。故需要对电子设备架内产生的着火或冒烟情况进行烟雾探测。目前，常见的飞机烟雾探测系统是将烟雾探测器布置在尺寸较大的密闭空间中。对于空气管路内部的烟雾探测， 通常采用将烟雾探测器布置在管路内部的方法，这种方案无法满足管路内气流速度大无法满足电子烟雾探测器通过的气流速度的限制或管路内部空间狭小烟雾探测器无法安装的情况。同时如果将烟雾探测器直接布置在空气管路内部，可能还会对电子设备架内的冷却系统性能带来一定影响。
发明内容本实用新型提供一种能够满足管路内气流速度，并不受强迫通风出风管路空间大小和内部气流速度限制的飞机电子设备架强迫通风出风管路上的烟雾探测装置。本实用新型的技术解决方案是，探测装置包括左支管、右支管、腔体、烟雾探测器，左支管的一端通过腔体与右支管的一端连接，烟雾探测器布置在腔体内，左支管的另一端与电子设备架强迫通风出风管路连接，右支管的另一端与电子设备架强迫通风出风管路连接。本实用新型具有的优点和有益效果本实用新型通过支管构型的设计，特别是支管直径的变化，设定进口和出口的气流压差，将烟雾探测器安装处的气流速度调节在烟雾探测器工作范围内，从主管路引出一股气流通过腔体，电子设备架内若发生烟雾，则烟雾随着引出的气流流过腔体内的烟雾探测器格栅，从而达到烟雾探测的效果。同时在腔体上设置安装维护口盖，保证了烟雾探测器的可维护性。本烟雾探测装置不受强迫通风出风管路直径和内部气流速度的限制；相对于将烟雾探测器安装在强迫通风出风管路内部的方案， 本烟雾探测装置对电子设备架冷却系统的性能影响更小。

图1是烟雾探测装置结构示意图。
具体实施方式
探测装置包括左支管2、右支管5、腔体3、烟雾探测器4。在某飞机电子设备架强迫通风出风管路1上，用左支管2引一股气流到一个腔体3里，将烟雾探测器4布置在腔体 3里，再通过右支管5从腔体3另一侧将气流引回到强迫通风出风管路1。
权利要求1. 一种飞机电子设备架强迫通风出风管路上的烟雾探测装置，其特征在于，探测装置包括左支管O)、右支管(5)、腔体(3)、烟雾探测器0)，左支管( 的一端通过腔体与右支管(5)的一端连接，烟雾探测器(4)布置在腔体内，左支管( 的另一端与电子设备架强迫通风出风管路(1)连接，右支管(5)的另一端与电子设备架强迫通风出风管路(1)连接。
专利摘要本实用新型属于航空领域，尤其涉及一种用于飞机电子设备架强迫通风出风管路上的烟雾探测装置。探测装置包括左支管、右支管、腔体和烟雾探测器。左支管的一端通过腔体与右支管的一端连接，烟雾探测器布置在腔体内，左支管的另一端与电子设备架强迫通风出风管路连接，右支管的另一端与电子设备架强迫通风出风管路连接。本实用新型通过支管构型的设计，特别是支管直径的变化来控制进口和出口的气流压差，将烟雾探测器安装处的气流速度调节到烟雾探测器工作范围内。本实用新型从主管路引出一股气流通过腔体，电子设备架内若发生烟雾，则烟雾随着引出的气流流过腔体内的烟雾探测器格栅，从而达到烟雾探测的效果。
文档编号G01N33/00GK202033345SQ20112003829
公开日2011年11月9日 申请日期2011年2月15日 优先权日2011年2月15日
发明者刘苏彦, 孟曼利, 张沛 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所