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专利名称：飞机压力表测试台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及飞机检测设备技术领域，尤其是一种飞机压力表测试台。
背景技术：
飞机的压力指示仪表是飞机的重要部件，其稳定性和准确性直接关系到飞机的正常运行，需要经常检测，以确保其性能的稳定和准确。现有的检测设备为液压泵，采用手工操作，容易造成过压，损坏仪表；难以动态保护恒压，精度差；不能智能判断、记录，效率低下。

实用新型内容为了克服现有的飞机压力指示仪表测试工具操作不便，效率低，误差大的不足，本 实用新型提供了一种飞机压力表测试台。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种飞机压力表测试台，包括电源、控制装置和液压系统，电源分为四路，分别为控制电源、外围驱动电源、驱动电源和400HZ中频电源，控制电源分两路，一路与控制装置、比例阀和压力系统串联，另一路与显示装置和打印机并联，驱动电源与步进电机和柱塞泵串联，液压系统的一端连接储能器，另一端通过传感器连接到控制装置上。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括控制装置采用微处理器控制PID控制器。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括微处理器的控制电路分三路，一路串联驱动器A和电磁阀，一路串联驱动器B、比例阀控制器和比例阀，另一路串联步进电机控制器和步进电机。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括微处理器的外围分别连接键盘、打印机和显不器。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括微处理器连接被测传感器建立信号输送通道，并通过传感器切换器连接低压基准传感器和高压基准传感器。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括低压基准传感器和高压基准传感器通过低压控测处理器和电磁阀控制器串联到驱动器A。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括液压系统由柱塞泵、单向阀、比例阀和油箱串联成回路。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括比例阀与蓄能器、方向阀A、方向阀B和高压表并联。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括方向阀A的另一端与油箱连接，方向阀B的另一端与低压表连接。本实用新型的有益效果是，采用微处理器进行闭环PID控制器控制和在线测量电路，具有精度高、可靠性好的优点，可精确单独测量压力传感器也可测量压力指示仪表或其配套仪表的性能误差；完善的电路设计保证压力测试时高压部分与低压部分的互锁、以确保低压测试部分的安全性；由原先的人工泵试压变成自动加压、测量和记录，提高了测试效率，该设备能够对一个传感器和一个仪表进行多次重复加压测量，由间断工作变为连续工作，整个检测过程是连续和动态的实时控制，避免了人工加压不当造成的损坏，可减少人工、有效提高设备测试时的自动化水平和测量的准确度和精度。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型的流程示意图；图2是本实用新型的微处理器工作原理图；图3是本实用新型的微处理器流程图；图4是本实用新型的液压系统原理图；图5是本实用新型的液压系统工作液压图；图6是本实用新型的电源流程图。
具体实施方式
图I是本实用新型的流程示意图，图2是本实用新型的微处理器工作原理图，图3是本实用新型的微处理器流程图，图4是本实用新型的液压系统原理图，图5是本实用新型的液压系统工作液压图，图6是本实用新型的电源流程图，一种飞机压力表测试台，包括电源、控制装置和液压系统，电源分为四路，分别为控制电源、外围驱动电源、驱动电源和400HZ中频电源，控制电源分两路，一路与控制装置、比例阀和压力系统串联，另一路与显示装置和打印机并联，驱动电源与步进电机和柱塞泵串联，液压系统的一端连接储能器，另一端通过传感器连接到控制装置上。控制装置采用微处理器控制PID控制器。微处理器的控制电路分三路，一路串联驱动器A和电磁阀，一路串联驱动器B、比例阀控制器和比例阀，另一路串联步进电机控制器和步进电机。微处理器的外围分别连接键盘、打印机和显示器。微处理器连接被测传感器建立信号输送通道，并通过传感器切换器连接低压基准传感器和高压基准传感器。低压基准传感器和高压基准传感器通过低压控测处理器和电磁阀控制器串联到驱动器A。液压系统由柱塞泵、单向阀、比例阀和油箱串联成回路。比例阀与蓄能器、方向阀A、方向阀B和高压表并联。方向阀A的另一端与油箱连接，方向阀B的另一端与低压表连接。该测试台用于检测飞机的压力指示仪表及压力传感器的性能误差，选用意大利ATOS公司的电液比例阀及其驱动器来控制本测试台的压力，以实现对压力的平稳、精确的控制；控制电路采用微处理器进行闭环PID控制器控制和在线测量电路，具有精度高、可靠性好，可精确单独测量压力传感器也可测量压力指示仪表或其配套仪表的性能误差；完善的电路设计保证压力测试时高压部分与低压部分的互锁、以确保低压测试部分的安全性；该测试台集测试、误差计算、显示、打印于一体，采用菜单操作界面，简易直观，测量误差范围和测量值均可由键盘输入并自动分析、判断结果，被测部件接口选用快速接头，拆装方便；液压系统内配有储能器，使高压测试更平稳、精确，是一台集智能性和实用性于一体的压力测试装置。[0023]液压系统由步进电机带动高压柱塞泵，经比例阀调节后在测量端形成压力以供测试，由传感器的压力反馈值与设定值比较，经数字PID控制器调节后控制相应执行器动作，使压力稳定在规定的范围内。高压测量时，使用PID控制器调节比例阀控制器输入电压，以控制比例阀阀门的开度大小，并置电机转速于合适位置以保障稳定压力值；低压测量时，置比例阀于合适位置，用PID控制器调节电机转速以保障稳定压力值；另外液压系统还单独提供被测传感器通道，可方便用户单独校验传感器；由微处理器根据所 需压力，产生三相步进电机驱动电源的控制信号和比例阀驱动信号，并在测试时显示标准值和检测值，自动计算误差范围，并判断测试结果是否合格，能连续进行步进O. 5MPa (高压)，0. 05MPa (低压)的压力测量，显示屏显示操作菜单和测试结果，打印机能打印所有检测数据和误差值，方便快捷，省时高效。
权利要求1.一种飞机压力表测试台，其特征是，包括电源、控制装置和液压系统，电源分为四路，分别为控制电源、外围驱动电源、驱动电源和400HZ中频电源，控制电源分两路，一路与控制装置、比例阀和压力系统串联，另一路与显示装置和打印机并联，驱动电源与步进电机和柱塞泵串联，液压系统的一端连接储能器，另一端通过传感器连接到控制装置上。
2.根据权利要求I所述的飞机压力表测试台，其特征是，控制装置采用微处理器控制PID控制器。
3.根据权利要求2所述的飞机压力表测试台，其特征是微处理器的控制电路分三路，一路串联驱动器A和电磁阀，一路串联驱动器B、比例阀控制器和比例阀，另一路串联步进电机控制器和步进电机。
4.根据权利要求2所述的飞机压力表测试台，其特征是，微处理器的外围分别连接键盘、打印机和显不器。
5.根据权利要求2所述的飞机压力表测试台，其特征是，微处理器连接被测传感器建立信号输送通道，并通过传感器切换器连接低压基准传感器和高压基准传感器。
6.根据权利要求5所述的飞机压力表测试台，其特征是，低压基准传感器和高压基准传感器通过低压控测处理器和电磁阀控制器串联到驱动器A。
7.根据权利要求I所述的飞机压力表测试台，其特征是，液压系统由柱塞泵、单向阀、比例阀和油箱串联成回路。
8.根据权利要求I所述的飞机压力表测试台，其特征是，比例阀与蓄能器、方向阀A、方向阀B和高压表并联。
9.根据权利要求8所述的飞机压力表测试台，其特征是，方向阀A的另一端与油箱连接，方向阀B的另一端与低压表连接。
专利摘要本实用新型涉及飞机检测设备技术领域，尤其是一种飞机压力表测试台。其包括电源、控制装置和液压系统，电源分为四路，分别为控制电源、外围驱动电源、驱动电源和400Hz中频电源，控制电源分两路，一路与控制装置、比例阀和压力系统串联，另一路与显示装置和打印机并联，驱动电源与步进电机和柱塞泵串联，液压系统的一端连接储能器，另一端通过传感器连接到控制装置上。采用微处理器进行数字控制，可减少人工。可有效提高设备测试时的自动化水平。可有效提高测量的准确度和精度。
文档编号G01L27/00GK202648873SQ20122028829
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月19日 优先权日2012年6月19日
发明者邱伟平 申请人:常州宇田电气有限公司