专利名称：一种悬丝挠性支承结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种加速度计的挠性支承结构，尤其用于高精度惯性加速度计的力矩 器挠性支承。
背景技术：
挠性加速度计以弹性材料制作挠性支承结构，常用的挠性支承结构均采用挠性杆 或石英片形式，为减小弹性力矩干扰，关节处设计尺寸极�。斐汕慷认陆担煽啃杂刖� 的矛盾难以解决，尤其采用石英形式的支承脆性大，抗振动冲击可靠性不高，同时挠性杆和 石英片形状特殊，加工困难，需特种设备和特种工艺，成品率低，成本较高，因此有必要改进。发明内容
为了解决现有结构输入量程与最小敏感量难以兼顾，振动冲击可靠性较低的问 题，本发明提供了一种在保证精度基础上，可有效扩展量程的用于惯性加速度计的悬丝挠 性支承结构。
本发明采用的技术方案一种悬丝挠性支承结构，具有摆框架和力矩线圈，所述力 矩线圈绕制在摆框架上并用卡板束缚，所述摆框架上端两侧均设有悬丝，所述悬丝一端与 力矩线圈固定连接，悬丝另一端穿过绝缘管后分别与悬丝柱和可调悬丝柱固焊为一体，所 述悬丝柱和可调悬丝柱均与加速度计的底座胶接为一体，在摆框架侧边还设有涡流片。
进一步地，所述悬丝用合金经拉制碾压制成丝带，所述悬丝的宽度与厚度比为 7:1 10:1。
进一步地，所述悬丝柱和可调悬丝柱与悬丝宽度方向的固焊面均制成平面，悬丝 厚度方向与加速度计敏感轴方向一致，其中可调悬丝柱上的平面上制有C型槽，调整柱一 端穿过可调悬丝柱侧面并置于C型槽内且调整柱上端面为平面并与C型槽平齐，悬丝另一 端与调整柱上端面的平面固焊为一体。
进一步地，所述力矩线圈上端面设有连接板，所述连接板同时与力矩线圈和悬丝一端接通。
进一步地,所述绝缘管为玻璃管或陶瓷管。
进一步地，所述悬丝柱和可调悬丝柱后端均制有利于和加速度计底座胶接的导胶槽。
本发明与现有技术相比加工装配简单、可靠性较高，成本较低，可实现批量生产， 实用性较好，易于推广应用，具有较大的实用价值。
图1为本发明结构示意图2为本发明的使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-2描述本发明的一种实施例。
一种悬丝挠性支承结构，具有摆框架I和力矩线圈4，所述力矩线圈4绕制在摆框 架I上并用卡板7束缚，所述摆框架I上端两侧均设有悬丝5，所述悬丝5 —端与力矩线圈 4固定连接，悬丝5另一端穿过绝缘管8后分别与悬丝柱6和可调悬丝柱9固焊为一体，绝 缘管8为玻璃管或陶瓷管，具体说，所述力矩线圈4上端面设有连接板12，所述连接板12同 时与力矩线圈4和悬丝5 —端接通。所述悬丝柱6和可调悬丝柱9均与加速度计的底座胶 接为一体，具体说，所述悬丝柱6和可调悬丝柱9后端均制有利于和加速度计底座胶接的导 胶槽13，在摆框架I侧边还设有涡流片2，涡流片2测量加速度计的位置信号，属于传感器 的组成部分。
上述悬丝5用合金经拉制碾压制成丝带，平面度通常需小于O. 02mm,所述悬丝5的 宽度与厚度比为7:1 10:1，所述悬丝柱6和可调悬丝柱9与悬丝5宽度方向的固焊面均 制成平面10，悬丝5厚度方向与加速度计敏感轴方向一致，其中可调悬丝柱9上的平面10 上制有C型槽，调整柱11 一端穿过可调悬丝柱9侧面并置于C型槽内且调整柱11上端面 为平面并与C型槽平齐，悬丝5另一端与调整柱11上端面的平面固焊为一体，当两端的悬 丝5焊接后没有居于同一平面时，可转动调整柱11调整使其位于同一平面上。
以某型挠性加速度计为例，利用悬丝5将力矩线圈4和摆框架I组成的摆组件悬 挂在悬丝柱6和可调悬丝柱9上，悬丝柱6和可调悬丝柱9固定在加速度计底座上，将摆 组件处于两块安装在加速度计底座上的永久磁钢3之间，通过传感器将加速度计运动可靠 地转换成电信号，悬丝5的宽面与悬丝柱6和可调悬丝柱9贴合，悬丝5的厚度方向(窄面) 与加速度计敏感轴方向一致，此结构可保证加速度计在敏感方向因悬丝5弹性力矩小而保 持极高灵敏度，而在其它方向因悬丝5尺寸较大而有较大强度，一般悬丝的宽度(W)与厚度 (H)比根据精度可设计在7:1 10:1范围内，装配时只需使悬丝5宽面贴合在悬丝柱上即 可，大大降低了装配技术难度。
本发明的悬丝5是利用合金经拉制碾压形成丝带规格，它在宽度方向有较大尺 寸，所以有很好的强度，而在厚度方向可根据精度设计较小尺寸，以降低弹性力矩，可以承 受巨大的运动加速度，又有很高的测量精度。
上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明实施范围，故凡以本 发明权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。
权利要求
1.一种悬丝挠性支承结构，具有摆框架(I)和力矩线圈(4)，所述力矩线圈(4)绕制在摆框架(I)上并用卡板(7)束缚，其特征在于所述摆框架(I)上端两侧均设有悬丝(5)，所述悬丝(5) —端与力矩线圈(4)固定连接，悬丝(5)另一端穿过绝缘管(8)后分别与悬丝柱(6)和可调悬丝柱(9)固焊为一体，所述悬丝柱(6)和可调悬丝柱(9)均与加速度计的底座胶接为一体，在摆框架(I)侧边还设有涡流片(2)。
2.根据权利要求1所述的悬丝挠性支承结构，其特征在于所述悬丝(5)用合金经拉制碾压制成丝带，所述悬丝(5)的宽度与厚度比为7:1 10:1。
3.根据权利要求1或2所述的悬丝挠性支承结构，其特征在于所述悬丝柱(6)和可调悬丝柱(9)与悬丝(5)宽度方向的固焊面均制成平面(10)，悬丝(5)厚度方向与加速度计敏感轴方向一致，其中可调悬丝柱(9)上的平面(10)上制有C型槽，调整柱(11) 一端穿过可调悬丝柱(9)侧面并置于C型槽内且调整柱(11)上端面为平面并与C型槽平齐，悬丝(5)另一端与调整柱(11)上端面的平面固焊为一体。
4.根据权利要求3所述的悬丝挠性支承结构，其特征在于所述力矩线圈(4)上端面设有连接板(12)，所述连接板(12)同时与力矩线圈(4)和悬丝(5) —端接通。
5.根据权利要求4所述的悬丝挠性支承结构，其特征在于所述绝缘管(8)为玻璃管或陶瓷管。
6.根据权利要求5所述的悬丝挠性支承结构，其特征在于所述悬丝柱(6)和可调悬丝柱(9 )后端均制有利于和加速度计底座胶接的导胶槽(13 )。
全文摘要
提供一种悬丝挠性支承结构，具有摆框架和力矩线圈，所述力矩线圈绕制在摆框架上并用卡板束缚，所述摆框架上端两侧均设有悬丝，所述悬丝一端与力矩线圈固定连接，悬丝另一端穿过绝缘管后分别与悬丝柱和可调悬丝柱固焊为一体，所述悬丝柱与加速度计的底座胶接为一体，在摆框架侧边还设有涡流片。本发明加工装配简单、可靠性较高，成本较低，可实现批量生产，实用性较好，易于推广应用，具有较大的实用价值。
文档编号G01P1/00GK103033637SQ201210571790
公开日2013年4月10日 申请日期2012年12月26日 优先权日2012年12月26日
发明者姚世珩, 张义福, 王彩民 申请人:陕西宝成航空仪表有限责任公司
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