专利名称：钢索张力表的校准装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及仪表校准领域，特别地，本实用新型涉及钢索张力表的校准装置。
背景技术：
钢索张力表是用于测量飞机操纵系统钢索工作状态下的张力的仪表。在飞机领域，MD82或MD90型飞机的缝翼传动是通过钢索来实现的，该钢索安装在操纵装置与飞机缝翼之间，起到传动的作用。所以钢索的张力是否达到安装标准关系到飞机的质量安全。在现有的钢索张力检测工作中，操作人员首先对钢索张力表进行计量校准，出具校准数据对照表，该对照表是钢索张力表刻度与张力值的对应关系表，然后对飞机上的钢索进行张力测量，读取张力表指针刻度，并根据校准数据对照表计算钢索张力。由此可见， 钢索张力表的校准结果直接反映了张力表的状态是否良好，对于飞机的质量安全同样起着至关重要的作用，因此根据航空计量检定要求，需要对飞机钢索张力表进行定期校准。现有钢索张力表的校准通�？捎幸韵铝街址椒ɡ词迪�1)如
图1所示，设计一个砝码地盘101，按需要的张力逐渐添加砝码102，再由提起装置(例如行车10 将砝码102提起。根据张力表检定规程要求，在砝码地盘101上放置需求的英制砝码102，然后利用提起装置(例如行车103)拉动钢索104，将砝码102及地盘101—起提起，并且将被检张力表105按照如图所示的方式安装。之后读取张力表105读数，此时正确的对应张力值应是砝码102和地盘101的总重力。该方法精度最高，但是成本较大，并且不易操作。2)与上述第1)种方法类似，但不直接使用砝码加重，而是将所挂砝码通过杠杆放大到所需张力值。其工作原理为力矩平衡，既Fl XLl = F2XL2其中F1为钢索201的张力Ll为钢索201的张力方向到支点203的垂直距离F2为砝码202产生的重力L2为砝码202的重力方向到支点203的垂直距离首先将被检张力表204按图2所示的方式安装好，接着按照张力表检定规程要求， 通过改变砝码202的质量和力臂距离来获得所需要的张力值，之后读取张力表204的读数， 此时正确的对应的张力应为
权利要求1.一种钢索张力表的校准装置，其特征在于，包括拉伸部件，其设置在所述校准装置的一侧，用于拉伸钢索；测力传感器，其一端与所述拉伸部件连接，所述测力传感器能够根据拉伸部件的拉伸力产生形变，并将其所产生的型变量转换为数字信号并输出；显示部件，其与所述测力传感器连接，用于接收所述测力传感器输出的数字信号并将该数字信号中所包含的测力传感器型变量信息转换出来；钢索连接部，其与所述测力传感器的另一端连接，用于连接所述钢索；钢索固定部，其设置在所述校准装置的另一侧并与所述钢索连接部定位在同一水平面上，并且所述钢索固定部与所述钢索连接部都位于所述拉伸部件的拉伸方向上。
2.如权利要求1所述的校准装置，其特征在于，所述钢索固定部还连接有手动微调装置，所述手动微调装置能够在所述拉伸部件的拉伸方向上拉伸所述钢索固定部。
3.如权利要求2所述的校准装置，其特征在于，所述手动微调装置包括带螺纹的转盘， 该转盘的心轴穿过所述钢索固定部并与所述钢索连接。
4.如权利要求1-3中任一项所述的校准装置，其特征在于，所述显示部件还包括转换元件，其能够将所述数字信号中所包含的测力传感器型变量信息转换成相应的张力值大
5.如权利要求1-3中任一项所述的校准装置，其特征在于，所述测力传感器的精度为 0. 3%，量程为 50kN。
6.如权利要求1-3中任一项所述的校准装置，其特征在于，所述拉伸部件为钢索载荷试验机。
专利摘要一种钢索张力表的校准装置，包括拉伸部件，测力传感器，显示部件，钢索连接部和钢索固定部。所述测力传感器能将其所产生的型变量转换成数字信号输出给显示部件。由于测力传感器的感应灵敏，所以其所测得的拉伸力既钢索的张力比较精准，并且该测力传感器的型变量通过数字信号输出并显示，比较稳定，在传输和读取的过程中基本不会产生偏差。
文档编号G01L25/00GK201964996SQ20102066500
公开日2011年9月7日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日
发明者侯佳俊, 孙波 申请人:上海飞机制造有限公司, 中国商用飞机有限责任公司
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