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专利名称：人力车计程器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及里程计数装置，尤其涉及人力车计程器。
背景技术：
现有技术的计程器，主要涉及汽车摩托车用的高速计程器，通过蜗杆蜗轮副将转数传至累积计数器显示里程，结构均比较复杂，价格较高，不适合人力车的计程使用。现时的旅游活动中，又常用人力车作为旅游观光的游客代步工具，如果能准确计算行程，则可以较好地减少拉车人和坐车人之间的麻烦。
实用新型内容本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种人力车计程器，整体结构简单，安装使用方便。本实用新型所述的人力车计程器，涉及有蜗杆蜗轮副、软轴和累积计数器组成。软轴是本实用新型所述人力车计程器中心连接件，软轴的下端设置有蜗杆蜗轮副，软轴的上端设置有累积计数器。所说的蜗杆蜗轮副安装在接地车轮上，车轮直接驱动蜗杆蜗轮副转动，通过软轴的中心钢丝线，直接驱动累积计数器转动，按车轮接地转动的米数累计。累计的基数可以设定为百米，上升一格即为千米。因为本实用新型专为人力车设计，千米设定为两位数即可。所说的累积计数器上应设置归零复位器，每一次起步都应按动归零复位器，使累积计数器从零开始。
本实用新型所述的人力车计程器整体设计简单，安装使用方便，计数准确，适用于各种类型的人力车进行里程计数，尤其适合小城市或者胡同旅游活动中人力车里程计数。


附图是本实用新型所述人力车计程器的结构示意图1-累积计数器2-软轴 3-蜗杆蜗轮副具体实施方式
现参照附图，结合实施例说明如下人力车计程器，涉及有累积计数器1、软轴2和蜗杆蜗轮副3组成。软轴2是本实用新型所述人力车计程器中心连接件，软轴2的下端设置有蜗杆蜗轮副3，软轴2的上端设置有累积计数器1。所说的蜗杆蜗轮副3安装在接地车轮上，车轮直接驱动蜗杆蜗轮副转动，通过软轴的中心钢丝线，直接驱动累积计数器转动，按车轮接地转动的米数累计。累计的基数可以设定为百米，上升一格即为千米。因为本实用新型专为人力车设计，千米设定为两位数即可。所说的累积计数器上应设置有归零复位器，每一次起步都应按动归零复位器，使累积计数器1从零开始计数。本实用新型所述的型所述的人力车计程器，整体设计简单，安装使用方便，计数准确，适用于各种类型的人力车进行里程计数，尤其适合小城市或者胡同旅游活动中人力车里程计数。
权利要求1.一种人力车计程器，软轴(2)是本实用新型所述人力车计程器的中心连接件，其特征在于软轴(2)的下端设置有蜗杆蜗轮副(3)，软轴(2)的上端设置有累积计数器(1)，蜗杆蜗轮副(3)安装在接地车轮上。
2.根据权利要求1所述的人力车计程器，其特征在于累积计数器(1)上设置有归零复位器。
专利摘要人力车计程器，涉及有蜗杆蜗轮副、软轴和累积计数器组成。软轴是本实用新型的中心连接件，软轴的下端设置有蜗杆蜗轮副，软轴的上端设置有累积计数器。蜗杆蜗轮副安装在接地车轮上，车轮直接驱动蜗杆蜗轮副转动，通过软轴的中心钢丝线，直接驱动累积计数器转动，按车轮接地转动的米数累计。累计的基数可以设定为百米，上升一格即为千米。因为本实用新型专为人力车设计，千米设定为两位数即可。所说的累积计数器上应设置归零复位器，每一次起步都应按动归零复位器，使累积计数器从零开始。本实用新型所述的人力车计程器整体设计简单，安装使用方便，计数准确，适用于各种类型的人力车进行里程计数，尤其适合小城市或者胡同旅游活动中人力车里程计数。
文档编号G01C22/00GK2718519SQ20042004118
公开日2005年8月17日 申请日期2004年6月10日 优先权日2004年6月10日
发明者辛显旺 申请人:辛显旺