专利名称：嵌装式组合吊篮装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于航空结构动力学试验领域，涉及用于飞机起落架安装的吊篮装置。
技术背景摆振试验台是我国自行研制的世界最大的飞机起落架摆振试验台，该大型试验设备在进行起落架动力试验时，必须有一组能够安装不同姿态起落架、能承受各种起落架载荷、并起导向作用的吊篮装置。同时根据需要还能安装机体刚度模拟器，在吊篮中装上模拟质量的配重块即可模拟机体附加到起落架的质量，也可通过液压伺服油缸模拟起落架载荷。由于飞机大小不同而起落架承载能力也不一样，不同起落架试验需要不同大、小尺寸和不同重量范围的吊篮。所以，一个吊篮装置不可能满足所有飞机起落架动力试验要求。通常的办法是建造不同大小吨位的试验台以满足各种起落架试验的需要。然而，该动力试验台属于大型试验设备，而且结构复杂，设备多，造价昂贵，不可能制造多个不同大小的试验台。因此，为了解决一个试验台满足不同大小起落架试验的需要，必须设计一种通用吊篮装置。
发明内容本实用新型目的是提供了一种结构简单、控制精度高、安全性好、可靠性高的嵌装式组合吊篮装置，成功解决了不同起落架动力试验吊篮重量、尺寸大小通用的问题，达到了拓宽试验台适用范围和降低成本的目的。本实用新型的技术方案是一种嵌装式组合吊篮装置，其包括试验台立柱、升降丝杠、承力横梁、液压伺服油缸、小吊篮、大吊篮、大吊篮滚轮、液压油缸加载座和测力传感器、小吊篮滚轮，其中，承力横梁通过升降丝杠固定在试验台立柱上，液压伺服油缸固定在承力横梁上，液压伺服油缸通过液压油缸加载座和测力传感器与小吊篮连接，小吊篮嵌套在大吊篮中，小吊篮四角立柱上外侧面的轨板与大吊篮上的滚轮配合，大吊篮四角装有若干可沿承力试验台立柱上的轨板上下运动的大吊篮滚轮。所述大吊篮上安装安全支托装置。进行小吊篮使用时，大吊篮四周通过固定卡板与试验台立柱固定在一起，起落架安装在小吊篮下平面上。进行大小吊篮组合使用时，大/小吊篮通过大/小吊篮连接支座和大/小吊篮底平面的连接板连接在一起，且大/小吊篮之间通过大/小吊篮连接卡板连接在一起，组合成为一体式吊篮。小吊篮四角立柱外侧面与大吊篮滚轮相配合的轨板共有8条，大吊篮内侧面四周上下装有的小吊篮滚轮数目为16组共32个。本实用新型的技术效果是本实用新型采用简单的嵌装式吊篮结构设计，小吊篮外侧有轨道板，大吊篮内侧装有小滚轮，外侧四角装有大吊篮滚轮，将小吊篮嵌装在大吊篮中间，小吊篮可以相对大吊篮上下运动，大吊篮可沿试验台立柱上下运动。用于小起落架试验时，利用卡板把大吊篮固定在试验台立柱上，起落架安装在小吊篮上，通过液压伺服油缸给小吊篮实施加/卸载。用于大型起落架试验时，拆除固定大吊篮的卡板，利用卡板和吊篮底平面的连接扳把大吊篮和小吊篮固定在一起成为组合吊篮。起落架通过专用夹具安装在连接板上，利用液压伺服油缸给组合吊篮实施加/卸载，满足了不同大小起落架试验的要求。而且嵌装式吊篮结构简单、组合操作方便、省力省时、可重复使用、可靠性高，可以大大降低试验台投资成本。因此，实用性较好，易于推广应用，可推广用于起落架刹车动力试验和飞机起落架落震试验等设备，具有较大实用价值。
图I是本实用新型嵌装式组合吊篮装置小吊篮工作视图；图2是本实用新型嵌装式组合吊篮装置大/小吊篮组合工作视图；·[0013]图3是本实用新型嵌装式组合吊篮装置大/小吊篮组合大/小吊篮组合连接水平首1J视图，其中1-试验台立柱，2-升降丝杠，3-承力横梁，4-液压伺服油缸，5-小吊篮，6-安全支托装置，7-大吊篮，8-大吊篮滚轮，9-固定卡板，10-液压油缸加载座和测力传感器，11-大/小吊篮连接支座，12-小吊篮配重质量固定立柱，13-大/小吊篮连接底板，14-大/小吊篮连接卡板,15-小吊篮滚轮。
具体实施方式
下面通过具体实施方法对本实用新型作进一步的详细说明请同时参阅图I、图2和图3，其中，图I是本实用新型嵌装式组合吊篮装置小吊篮工作视图，图2是嵌装式组合吊篮装置大/小吊篮组合工作视图，图3是嵌装式组合吊篮装置大/小吊篮组合大/小吊篮组合连接水平剖视图。本实施方式中，所述嵌装式组合吊篮装置包括试验台立柱I、升降丝杠2、承力横梁3、液压伺服油缸4、小吊篮5、安全支托装置
6、大吊篮7、大吊篮滚轮8、大吊篮与立柱固定卡板9、液压油缸加载座和测力传感器10、大/小吊篮连接支座11、小吊篮配重质量固定立柱12、大/小吊篮连接底板13、大/小吊篮连接卡板14、小吊篮滚轮15。其中，承力横梁3通过升降丝杠2固定在试验台立柱I上，液压伺服油缸4固定在承力横梁3上，液压伺服油缸4通过液压油缸加载座和测力传感器10与小吊篮5连接并实施加载。小吊篮5嵌套在大吊篮7中，小吊篮四角立柱上两侧面的轨板与大吊篮上的小吊篮滚轮15配合,可以做上下相对运动。大吊篮四角装有8组共16个大吊篮滚轮8沿承力试验台立柱I上的轨板上下运动。所述安全支托装置6安装在大吊篮7上，在小吊篮5给起落架加载时通过调节不同高度实现过载保护功能。本实用新型大小吊篮组合设计，小吊篮外侧有轨道板，大吊篮内侧装有小滚轮，夕卜侧四角装有大吊篮滚轮，将小吊篮嵌装在大吊篮中间，小吊篮可以相对大吊篮上下运动，大吊篮可沿试验台立柱上下运动。其工作，可以小吊篮单独工作，或者大小吊篮组合工作。a)小吊篮工作时[0020]在中、小型飞机起落架试验中，如图I所示，将大吊篮通过四周共8个固定卡板9与试验台立柱I固定在一起。拆除图2中大/小吊篮连接底板13和大/小吊篮连接支座11，拆除图3中大/小吊篮连接卡板14，起落架通过专用夹具安装在小吊篮下平面上。安全支托装置6安装在大吊篮上防止起落架过载，小吊篮四立柱外侧面共有8条经加工的高精度轨道板，大吊篮内侧面四周上下装有16组共32个小吊篮滚轮15，小吊篮沿滚轮15相对大吊篮上下运动实现中、小型飞机起落架试验功能。另外，小吊篮配重质量固定立柱12用于固定配重，以方便实际配重的调整。 b)大/小吊篮组合使用时用于大型飞机起落架试验时，如图2所示，利用大/小吊篮连接支座11 和大/小吊篮底平面的连接板13将大/小吊篮连接在一起。拆除图I中的固定卡板9，拆除安全支托装置6，把图3中大/小吊篮之间四周边上下共8组大/小吊篮连接卡板14连接在一起，组合成为一体式吊篮。起落架通过专用夹具安装在吊篮下底面连接板上，大吊篮7四角装有8组16个大吊篮滚轮8沿试验台立柱I轨道板上下运动实现试验功能。
权利要求1.一种嵌装式组合吊篮装置，其特征在于包括试验台立柱、升降丝杠、承力横梁、液压伺服油缸、小吊篮、大吊篮、大吊篮滚轮、液压油缸加载座和测力传感器、小吊篮滚轮，其中，承力横梁通过升降丝杠固定在试验台立柱上，液压伺服油缸固定在承力横梁上，液压伺服油缸通过液压油缸加载座和测力传感器与小吊篮连接，小吊篮嵌套在大吊篮中，小吊篮四角立柱上外侧面的轨板与大吊篮上的滚轮配合，大吊篮四角装有若干可沿承力试验台立柱上的轨板上下运动的大吊篮滚轮。
2.根据权利要求I所述的嵌装式组合吊篮装置，其特征在于所述大吊篮上安装安全支托装置。
3.根据权利要求2所述的嵌装式组合吊篮装置，其特征在于进行小吊篮使用时，大吊篮四周通过固定卡板与试验台立柱固定在一起，起落架安装在小吊篮下平面上。
4.根据权利要求2所述的嵌装式组合吊篮装置，其特征在于进行大小吊篮组合使用时，大/小吊篮通过大/小吊篮连接支座和大/小吊篮底平面的连接板连接在一起，且大/小吊篮之间通过大/小吊篮连接卡板连接在一起，组合成为一体式吊篮。
5.根据权利要求I至4任一项所述的嵌装式组合吊篮装置，其特征在于小吊篮四角立柱外侧面与大吊篮滚轮相配合的轨板共有8条，大吊篮内侧面四周上下装有的小吊篮滚轮数目为16组共32个。
专利摘要本实用新型属于航空结构动力学试验领域，涉及用于飞机起落架安装的吊篮装置。所述嵌装式组合吊篮装置包括试验台立柱、升降丝杠、承力横梁、液压伺服油缸、小吊篮、大吊篮、大吊篮滚轮、液压油缸加载座和测力传感器、小吊篮滚轮。其中，承力横梁通过升降丝杠固定在试验台立柱上，液压伺服油缸固定在承力横梁上，液压伺服油缸通过液压油缸加载座和测力传感器与小吊篮连接。小吊篮嵌套在大吊篮中，小吊篮四角立柱上外侧面的轨板与大吊篮上的滚轮配合，大吊篮四角装有若干可沿承力试验台立柱上的轨板上下运动的大吊篮滚轮。所述嵌装式吊篮可以进行小吊篮以及大小吊篮的组合作用，其结构简单、组合操作方便、可重复使用、可靠性高，具有较大实用价值。
文档编号G01M7/00GK202522385SQ20112055248
公开日2012年11月7日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者史庆起, 崔荣耀, 杨正权, 杨武刚, 贾汶 申请人:中国飞机强度研究所
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