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专利名称：一种用于检测车辆部件安全性能的碰撞试验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型一般涉及用于检测车辆部件安全性能的碰撞试验装置，具体而言，涉及ー种用于车辆发动机罩的碰撞试验装置。
背景技术：
车辆安全性能检测是车辆安全性能研发过程中的重要环节。整车碰撞试验能够为车辆安全性能研发提供重要数据。但是在基于整车碰撞试验提供的数据对车辆安全性能改进后，又需要重新进行整车碰撞试验。这就使得现有技术的整车碰撞试验存在费用高、周期长且不能解决參与整车碰撞的人员安全等问题。车辆发动机罩是车辆发生前碰撞时的重要吸能部件。设计合理的车辆发动机罩在起到吸能的同时还能够引导车辆发动机舱的有利变形，从而提高整车碰撞安全性能。·因此，如果能够对车辆发动机罩进行単独的碰撞试验，那么就能为车辆发动机罩安全性能研发提供重要的參考数据，进而为车辆安全性能研发提供參考依据。目前，车辆发动机罩的碰撞试验通常都集成到整车碰撞试验中，为此，存在样本少、成本高、碰撞过程复杂，不利于精确地获得车辆发动机罩的安全性数据，不利于车辆发动机罩仿真模型的建立以及对其安全性能进行系统的研究。为此，期望提供一种发动机罩碰撞试验装置，其能够单独对发动机罩进行反复的碰撞试验，降低了成本，有利于对其安全性能进行系统研究，有利于建立车辆发动机罩仿真模型。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种用于检测车辆部件安全性能的碰撞试验装置，其能够对车辆发动机罩等车辆部件进行反复的碰撞试验，降低了成本，有利于对其安全性能进行系统研究，有利于建立车辆发动机罩仿真模型。本实用新型的目的通过以下技术方案得以实现本实用新型的一个技术方案提供了一种用于检测车辆部件安全性能的碰撞试验装置，其包括设置在地面上的障碍壁；设置在地面上且与障碍壁间隔开的工作台，工作台包括在ー个平面内平行设置的间隔开的两个滑轨、与两个滑轨连接的用于对两个滑轨进行支撑的第一臂部和第二臂部，第一臂部和第二臂部以相对方式设置在两个滑轨的两端，第一臂部具有从两个滑轨所在的表面伸出的突出部；设置在滑轨所在的表面上并抵靠到第一臂部的突出部上的吸能元件；设置在滑轨上的滑动件，滑动件具有与两个滑轨匹配的滑动部；ー侧固定到滑动件顶部上的安装板；以及车辆部件，车辆部件与安装板的另ー侧固定并因此将其固定到滑动件上并且从滑动件向前伸出，车辆部件与滑动件一起沿着两个滑轨在外部作用力的作用下朝着障碍壁运动，车辆部件首先以给定的速度碰撞到障碍壁上，接着滑动件撞击到吸能元件上。根据本实用新型的上述技术方案提供的碰撞试验装置，其中碰撞试验装置还包括摄像装置，摄像装置用于拍摄车辆部件和滑动件的碰撞过程，分析人员通过分析摄像装置拍摄的碰撞过程来获得车辆部件的变形情況。根据本实用新型的上述技术方案提供的碰撞试验装置，其中碰撞试验装置还包括设置在滑动件上的加速度传感器，加速度传感器在车辆部件和滑动件的碰撞期间实时測量安装有车辆部件的滑动件的加速度信号并将该信号传给数据采集仪，数据采集仪由加速度信号计算出车辆部件和滑动件的加速度、速度并将它们显示在与数据采集仪连接的显示装置上。根据本实用新型的上述技术方案提供的碰撞试验装置，其中外部作用力由弾性元件和设置在工作台的第二臂部的外部上的卷绕电机提供；弾性元件为弹性橡皮绳，弾性橡皮绳设置在两个滑轨之间，弾性橡皮绳的一端固定到滑动件的底部上，另一端绕过滚筒井固定到设置在地面上的固定基座上，滚筒通过固定于工作台的第一臂部上的两个支架固定到工作台的第一臂部上，滚筒设置在工作台的两个滑轨的下方；并且卷绕电机通过缆绳以可释放方式连接到滑动件的后部上，卷绕电机将滑动件朝着远离障碍壁的方向拉动给定距离，从而使得弹性橡皮绳储存给定能量，在进行碰撞试验时，瞬间释放缆绳与滑动件之间的 连接，此时车辆部件与滑动件在弾性橡皮绳提供的弾性力的作用下一起沿着滑轨朝着障碍壁运动。根据本实用新型的上述技术方案提供的碰撞试验装置，其中车辆部件碰撞时的速度为大约50公里/小吋。根据本实用新型的上述技术方案提供的碰撞试验装置，其中分析人员通过分析摄像装置拍摄的碰撞过程发现车辆部件变形合理并且连接牢固时，车辆部件需进一歩安装到车辆上进行整车碰撞试验以进ー步测试其碰撞性能，当整车碰撞试验显示车辆部件实现有效变形并且安装牢固时，车辆部件符合车辆安全性能的要求。根据本实用新型的上述技术方案提供的碰撞试验装置，其中车辆部件为发动机罩
至JHL ο根据本实用新型的上述技术方案提供的碰撞试验装置，其中吸能元件为蜂窝铝块。根据本实用新型的上述技术方案提供的碰撞试验装置，其中数据采集仪为计算机，显示装置为显示器。根据本实用新型的碰撞试验装置的优点在干能够对例如车辆发动机罩等的车辆部件进行反复的碰撞试验，降低了成本。根据本实用新型的碰撞试验装置的优点还在于有利于对例如车辆发动机罩等的车辆部件安全性能进行系统研究，有利于建立例如车辆发动机罩等的车辆部件安全性能的仿真模型。

參照附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是这些附图仅仅用于举例说明本实用新型的技术方案，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中图I示出了根据本实用新型的用于检测车辆部件安全性能的碰撞试验装置的示意图。部件及标号列表。
权利要求1.一种用于检测车辆部件安全性能的碰撞试验装置，其特征在于，其包括 设置在地面上的障碍壁； 设置在地面上且与障碍壁间隔开的工作台，工作台包括在ー个平面内平行设置的间隔开的两个滑轨、与两个滑轨连接的用于对两个滑轨进行支撑的第一臂部和第二臂部，第一臂部和第二臂部以相对方式设置在两个滑轨的两端，第一臂部具有从两个滑轨所在的表面伸出的突出部； 设置在滑轨所在的表面上并抵靠到第一臂部的突出部上的吸能元件； 设置在滑轨上的滑动件，滑动件具有与两个滑轨匹配的滑动部； ー侧固定到滑动件顶部上的安装板；以及 车辆部件，车辆部件与安装板的另ー侧固定并因此将其固定到滑动件上并且从滑动件向前伸出，车辆部件与滑动件一起沿着两个滑轨在外部作用力的作用下朝着障碍壁运动，车辆部件首先以给定的速度碰撞到障碍壁上，接着滑动件撞击到吸能元件上。
2.如权利要求I所述的碰撞试验装置，其特征在于，碰撞试验装置还包括摄像装置，摄像装置用于拍摄车辆部件和滑动件的碰撞过程。
3.如权利要求I所述的碰撞试验装置，其特征在于，碰撞试验装置还包括设置在滑动件上的加速度传感器，加速度传感器在车辆部件和滑动件的碰撞期间实时測量安装有车辆部件的滑动件的加速度信号并将该信号传给数据采集仪，数据采集仪由加速度信号计算出车辆部件和滑动件的加速度、速度并将它们显示在与数据采集仪连接的显示装置上。
4.如权利要求I所述的碰撞试验装置，其特征在干， 外部作用力由弾性元件和设置在工作台的第二臂部的外部上的卷绕电机提供； 弾性元件为弹性橡皮绳，弾性橡皮绳设置在两个滑轨之间，弾性橡皮绳的一端固定到滑动件的底部上，另一端绕过滚筒井固定到设置在地面上的固定基座上，滚筒通过固定于工作台的第一臂部上的两个支架固定到工作台的第一臂部上，滚筒设置在工作台的两个滑轨的下方；并且 卷绕电机通过缆绳以可释放方式连接到滑动件的后部上，卷绕电机将滑动件朝着远离障碍壁的方向拉动给定距离，从而使得弹性橡皮绳储存给定能量，在进行碰撞试验时，瞬间释放缆绳与滑动件之间的连接，此时车辆部件与滑动件在弾性橡皮绳提供的弾性力的作用下一起沿着滑轨朝着障碍壁运动。
5.如权利要求I所述的碰撞试验装置，其特征在于，车辆部件碰撞时的速度为大约50公里/小吋。
6.如权利要求I所述的碰撞试验装置，其特征在于，车辆部件为发动机罩盖。
7.如权利要求I所述的碰撞试验装置，其特征在于，吸能元件为蜂窝铝块。
8.如权利要求3所述的碰撞试验装置，其特征在于，数据采集仪为计算机，显示装置为显示器。
专利摘要本实用新型提供了一种用于检测车辆部件安全性能的碰撞试验装置，其包括障碍壁、工作台、吸能元件、滑动件、安装板以及车辆部件，其中工作台包括滑轨、第一臂部和第二臂部，第一臂部具有从滑轨所在的表面伸出的突出部，吸能元件设置在滑轨所在的表面上并抵靠到第一臂部的突出部上，车辆部件通过安装板固定到滑动件上并且从滑动件向前伸出，车辆部件与滑动件一起沿着滑轨在外部作用力的作用下朝着障碍壁运动，车辆部件首先以给定的速度碰撞到障碍壁上，接着滑动件撞击到吸能元件上。该碰撞试验装置能够反复地对车辆部件进行碰撞试验，降低了成本。
文档编号G01M7/08GK202631220SQ20122009175
公开日2012年12月26日 申请日期2012年3月13日 优先权日2012年3月13日
发明者丁海建, 汤晓东, 王大志, 杜汉斌, 张腾腾, 王祥 申请人:上海汽车集团股份有限公司