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专利名称：一种电机温度传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及温度传感器的设计，特别提供一种电机温度传感器。
背景技术：
目前，现有的温度传感器结构复杂、且精度低，制作成本高，并且适用范围小，本实用新型特别提供一种电机温度传感器，安装方便，精度高，安装于转向架的牵引电机上，将电机转动引起的温度变化转化为电信号输出给控制台，监测铁路车辆牵引电机内部环境的即时温度。 发明内容本实用新型特别提供ー种电机温度传感器，该温度传感器结构简単，在单个探头内装入一个钼电阻、监测精度高，是ー种直接接触式的电机内部温度探測装置，安装方便，置于转向架的牵引电机上，将牵引电机转动引起的温度变化转化为电信号输出给控制台，监测鉄路牵引电机内部环境的即时温度，生产成本低，制作エ艺简单，具有重大的经济价值和社会价值。本实用新型所述电机温度传感器，是用于探測牵引电机内部即时温度的探測装置，安装在鉄路列车的转向架的牵引电机上，实现对牵引电机内部环境的即时温度监测，在高速运行过程中，车辆牵引电机内部的温度会不断升高，当温度过高时，会严重影响铁路运输安全，使用本实用新型所述的电机温度传感器，可以探测电机内部环境即时温度，实现对电机内部定子、转子温度的监测，保证列车安全运行。本实用新型所述电机温度传感器，主要包括三探头传感器组件(I)、电缆组件
(2)、软管接头(3)、电连接器(4)，其中，三探头传感器组件(I)与电连接器(4)通过电缆组件(2 )连接，电缆组件(2 )通过软管接头(3 )与电连接器(4 )连接。本实用新型所述电机温度传感器，其中，所述三探头传感器组件(I)主要包括连接套(10)、固定壳体(11)、保护管组件(12)、钼电阻(13)，其中，连接套(10)与固定壳体(11)通过螺纹连接，保护管组件(12)—端置于固定壳体(11)内、一端置于固定壳体(11)タト，钼电阻(13)置于保护管组件(12)内。本实用新型所述电机温度传感器，其中，所述保护管组件(12)主要包括保护管(120)和置于保护管(120) 一端的保护盖(121 )。本实用新型所述电机温度传感器，其中，所述电缆组件(2)主要包括电缆(20)，电缆(20)穿过连接套(10)内腔进入固定壳体(11)内，与钼电阻连接，连接处设置有热缩管I(5),起到密封保护连接点的作用。本实用新型所述电机温度传感器，其中，所述电缆(20 )外表面设置有尼龙软管，起到保护电缆的作用。本实用新型所述电机温度传感器，其中，所述尼龙软管与连接套(10)连接处设置有热缩管II，起到密封保护连接点的作用。[0011]本实用新型所述电机温度传感器，其中，保护管组件(12)是温度传感器的主体结构件，单个保护管(120)内安装钼电阻PT100，三探头传感器组件(I)是实现产品功能的主要部件，温度传感器通过螺纹安装孔安装于安装架上，产品上的电连接器(4)与系统插座进行对接装配于系统上。[0012]本实用新型所述电机温度传感器，当测试环境温度发生变化时，三探头传感器组件(I)中钼电阻(13)阻值随之发生变化，通过电缆组件(2)和电连接器(4)将变化的电信号输出给控制台，系统将监测到鉄路车辆轴端的即时温度

图I为电机温度传感器结构示意图；图2为传感器探头组件结构示意图；图3为传感器探头组件剖面示意图。
具体实施方式
本实施例所述电机温度传感器，主要包括三探头传感器组件(I)、电缆组件(2)、软管接头(3)、电连接器(4)，其中，三探头传感器组件(I)与电连接器(4)通过电缆组件(2)连接，电缆组件(2 )通过软管接头(3 )与电连接器(4 )连接。本实施例所述电机温度传感器，其中，所述三探头传感器组件(I)主要包括连接套
(10)、固定壳体(11)、保护管组件(12)、钼电阻(13)，其中，连接套(10)与固定壳体(11)通过螺纹连接，保护管组件(12)—端置于固定壳体(11)内、一端置于固定壳体(11)タト，钼电阻(13)置于保护管组件(12)内。本实施例所述电机温度传感器，其中，所述保护管组件(12)主要包括保护管(120)和置于保护管(120) 一端的保护盖(121 )。本实施例所述电机温度传感器，其中，所述电缆组件(2)主要包括电缆(20)，电缆穿过连接套(10)内腔进入固定壳体(11)内，与钼电阻连接，连接处设置有热缩管I
(5),起到密封保护连接点的作用。本实施例所述电机温度传感器，其中，所述电缆(20 )外表面设置有尼龙软管，起到保护电缆的作用。本实施例所述电机温度传感器，其中，所述尼龙软管与连接套(10)连接处设置有热缩管II，起到密封保护连接点的作用。本实施例所述电机温度传感器，其中，保护管组件(12)是温度传感器的主体结构件，单个保护管(120)内安装一个钼电阻PT100，三探头传感器组件(I)是实现产品功能的主要部件，温度传感器通过螺纹安装孔安装于安装架上，产品上的电连接器(4)与系统插座进行对接装配于系统上。以上所述仅为本实用新型的较佳实施方案，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种电机温度传感器，其特征在于所述温度传感器主要包括三探头传感器组件(I)、电缆组件(2)、软管接头(3)、电连接器(4)，其中，三探头传感器组件(I)与电连接器(4 )通过电缆组件(2 )连接，电缆组件(2 )通过软管接头(3 )与电连接器(4 )连接。
2.按照权利要求I所述电机温度传感器，其特征在于所述三探头传感器组件(I)主要包括连接套(10)、固定壳体(11)、保护管组件(12)、钼电阻(13)，其中，连接套(10)与固定壳体(11)通过螺纹连接，保护管组件(12)—端置于固定壳体(11)内、一端置于固定壳体(II)外，钼电阻(13)置于保护管组件(12)内。
3.按照权利要求2所述电机温度传感器，其特征在于所述保护管组件(12)主要包括保护管(120)和置于保护管(120) 一端的保护盖(121 )。
4.按照权利要求I或2所述电机温度传感器，其特征在于所述电缆组件(2)主要包括电缆(20)，电缆(20)穿过连接套(10)内腔进入固定壳体(11)内，与钼电阻连接，连接处设置有热缩管I (5)。
5.按照权利要求4所述电机温度传感器，其特征在于所述电缆(20)外表面设置有尼龙软管。
6.按照权利要求5所述电机温度传感器，其特征在于所述尼龙软管与连接套(10)连接处设置有热缩管II。
专利摘要一种电机温度传感器，主要包括三探头传感器组件(1)、电缆组件(2)、软管接头(3)、电连接器(4)，其中，三探头传感器组件(1)与电连接器(4)通过电缆组件(2)连接，电缆组件(2)通过软管接头(3)与电连接器(4)连接；本实用新型特别提供的电机温度传感器，结构简单，在单个探头内装入一个铂电阻、监测精度高，是一种直接接触式的电机内部温度探测装置，安装方便，置于转向架的牵引电机上，将牵引电机转动引起的温度变化转化为电信号输出给控制台，监测铁路牵引电机内部环境的即时温度，生产成本低，制作工艺简单，具有重大的经济价值和社会价值。
文档编号G01K7/18GK202393519SQ201120484540
公开日2012年8月22日 申请日期2011年11月29日 优先权日2011年11月29日
发明者房秀玲, 李振伯, 陈功帅, 韩冰 申请人:沈阳兴华航空电器有限责任公司