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专利名称：车厢底板高度测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及测量仪器技术领域，特别是涉及车厢底板高度测量装置。
背景技术：
在为商品煤运输车辆进行采样时，使用机械采样装置对运输商品煤车辆中的商品 煤进行采样，采样过程中需要根据运输车辆的车厢底板的高度来控制采样装置的采样深度。由于商品煤运输车辆的车型复杂，车厢底板高度相差较大，目前通常采用人工测 量商品煤的运输车辆的车厢底板的高度值，再把该车厢底板的高度值输入到机械采样装置 中的控制器中，进而可以得到该运输车的采样最低高度，对该运输车上的商品煤进行采样。这种人工测量运输车辆的车厢底板高度的方式，由于受人为因素、运输车轮胎的 充其量、车厢的载重量的影响，导致人工测得的车厢底板高度值准确率低，进而影响商品煤 采样的客观性和公正性。因此急需一种能够自动测量运输车辆的车厢底板高度的装置，不 受人为或环境因素的影响，从而能够精确的测得运输车辆的车厢底板高度值。

实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种车厢底板测量装置，以实现自 动且精确地测得商品煤运输车辆的车厢底板高度，技术方案如下一种车厢底板测量装置，包括对射式测量光幕和控制器，其中所述对射式测量光幕包括分别设置在车道两侧的发光侧光幕和接收侧光幕。所述控制器与所述接收侧光幕相联。优选地，所述对射式测量光幕的高度不超过ail。优选地，所述控制器为可编程逻辑控制器PLC。 优选地，所述对射式测量光幕为遮挡式测量光幕。优选地，还包括与所述控制器相连的显示设备。由以上本实用新型实施例提供的技术方案可见，所述车厢底板测量装置通过设置 在测量区域的对射式测量光幕来测量车厢底板的高度，所述对射式测量光幕包括发光侧光 幕和接收侧光幕。当有待测车辆进入测量区域时，接收侧光幕只能接收从待测车辆的车厢 下方穿过的光线，同时输出与所述光信号强度对应的电流信号，其中，所述电流信号与所述 光信号成正比，即所述电流信号强度与光束高度值一一对应，并将该电流信号提供给所述 控制器。控制器首先将模拟电流信号转换成数字量信号，然后再根据所述该数字量信号与 测量光幕高度间的对应关系计算得到待测车辆的车厢底板高度值。该车厢底板测量装置能 够实现客观的测量待测车辆车厢底板的高度，不受人为因素、轮胎充气量、车厢载重量等因 素的影响，能够精确的测得待测车辆的车厢底板高度。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动 的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型实施例实现Ajax网页内容抓取方法的流程图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实 用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型 中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施 例，都应当属于本实用新型保护的范围。参见图1所示的车厢底板测量装置，主要包括对射式测量光幕和控制器(图中未 示出)，其中，所述对射式测量光幕包括发光侧光幕1，接收侧光幕2，控制器与所述接收侧 光幕2相联，用于接收侧光幕所发出的电流信号，并根据此电流信号进行逻辑运算得到车 厢底板的高度。而且，所述车厢底板测量装置中的对射式测量光幕的高度通常为ail左右，此高度 高于待测车辆的车厢底板高度，低于待测车辆的整体高度。如图1所示，当有待测车辆3进入测量区域时，发光侧光幕1发出光信号会被待测 车辆3遮挡一部分，接收侧光幕只能接收到从车厢底部的空间穿过的光信号，又由于光幕 的高度比待测车辆3的高度低，比车厢底板的高度高，即在对射式光幕的发光区域内，光信 号只能从车厢底板与地面之间的空间穿过被接收侧光幕2接收。对于对射式测量光幕而言，其接收侧光幕2接收到的光信号强度与该对射式测量 光幕的高度成一定比例，且该接收侧光幕2将接收到的光信号转换成电流信号，即接收侧 光幕输出的电流信号与高度值成一定比例，因此，控制器可以根据接收到的电流信号计算 出待测车辆的车厢底板高度值。所述本实施例中的对射式测量光幕为遮挡式测量光幕，其光幕高度为ail，其接收 侧光幕输出电流的范围为4mA 20mA，其中4mA对应的高度值为0m，20mA对应的高度值为 2m ；可以理解的是，根据对射式测量光幕的安装位置不同，其距地面的高度不同所输 出的电流值所对应的高度值也不同，当光幕的安装高度为0. 5m时，即光幕最下方的光束据 地面0. 5m，此时输出侧光幕输出电流对应的高度为输出电流对应的光幕高度值再加上安装 距离，即4mA对应高度为0+0. 5 = 0. 5m，输出电流20mA对应高度2+0. 5 = 2. 5m。当然，当所述对射式测量光幕的高度不同时，其输出电流对应的高度也不同。所述控制器为PLCO^rogrammable logic Controller，可编程逻辑控制器)，其与 所述接收侧光幕相联，即所述PLC与所述接收侧光幕之间可以通过有线方式或无线方式进 行通信。下面以一个具体的应用实例进行详细说明当待测车辆3进入测试区域时，对射 式测量光幕中的发射侧光幕1所发射的光信号被待测车辆3遮挡一部分，由于对射式测量 光幕的高度为an，高于车厢底板的高度，且低于所述待测车辆的整体高度，因此，接收侧光幕只能接收到从车厢底板下方穿过的光信号。接收侧光幕2根据接收的光信号的强度输出 对应的电流信号，并将该电流信号提供给所述PLC。所述PLC首先将该模拟电流转换成十六位二进制数字量，即将4mA 20mA转换成 0 65535对应的二进制数据，该二进制数据与高度值成比例对应，即二进制数据0对应最 小高度值0m，二进制数据65535对应最大高度值2m，最终通过计算得到车厢底板的高度，并 将该车厢底板高度值提供给其他设备。例如所述PLC可以将该高度值提供给商品煤的机 械采样装置，从而得到精确的采样深度值，提高的所述机械采样装置的准确率。优选地，本实用新型实施例提供的车厢底板测量装置还包括显示设备，该显示设 备与所述PLC相连，可以显示测得的车厢底板的高度。本实施例中的车厢底板测量装置利用对射式测量光幕来测量车厢底板的高度，当 有待测车辆进入测试区域时，接收侧光幕只能接收从待测车辆的车厢下方穿过的光线，同 时输出与所述光信号对应的电流信号，并将该电流信号提供给所述PLC，所述PLC首先将模 拟电流信号转换成数字量信号，然后再根据所述该数字量信号与测量光幕高度间的对应关 系得到待测车辆的车厢底板高度值，该车厢底板测量装置能够实现客观的测量待测车辆车 厢底板的高度，不受人为因素、轮胎充气量、车厢载重量等因素的影响，能够精确的测得待 测车辆的车厢底板高度。本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部 分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。本领域普通技术 人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。以上所述仅是本实用新型的具体实施方式
，应当指出，对于本技术领域的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和 润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种车厢底板测量装置，其特征在于，包括对射式测量光幕和控制器，其中 所述对射式测量光幕包括分别设置在车道两侧的发光侧光幕和接收侧光幕； 所述控制器与所述接收侧光幕相联。
2.根据权利要求1所述的车厢底板测量装置，其特征在于，所述对射式测量光幕的高 度不超过ail。
3.根据权利要求1或2所述的车厢底板测量装置，其特征在于，所述控制器为可编程逻 辑控制器PLC。
4.根据权利要求1所述的车厢底板测量装置，其特征在于，所述对射式测量光幕为遮 挡式测量光幕。
5.根据权利要求1所述的车厢底板测量装置，其特征在于，还包括与所述控制器相连 的显示设备。
专利摘要本实用新型公开了一种车厢底板测量装置包括对射式测量光幕和控制器，对射式测量光幕包括分别设置在车道两侧的发光侧光幕和接收侧光幕，控制器与接收侧光幕相联。当有待测车辆进入测量区域时，接收侧光幕只能接收从待测车辆的车厢下方穿过的光线，同时输出与光信号强度对应的电流信号，即电流信号强度与光束高度值一一对应，并将该电流信号提供给控制器。控制器将模拟电流信号转换成数字量信号，然后根据该数字量信号与测量光幕高度间的对应关系计算得到待测车辆的车厢底板高度值。该车厢底板测量装置能够实现客观的测量待测车辆车厢底板的高度，不受人为因素、轮胎充气量、车厢载重量等因素的影响，能够精确的测得待测车辆的车厢底板高度。
文档编号G01B11/02GK201852562SQ20102063804
公开日2011年6月1日 申请日期2010年12月1日 优先权日2010年12月1日
发明者王继弘 申请人:长沙开元机电设备有限公司