专利名称：一种光纤压强传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量装置，尤其是一种光纤压强传感器，属于传感 器和测量技术领域。
背景技术：
在飞机燃油油位测量方面，目前主要使用电容式油位传感器，这方面技 术已日趋成熟，但这种传感器精度不高且笨重；最近使用的超声波油位传感器，尽管油位测 量精度比电容式的要高，但这种超声波传感器功耗大，当飞机飞行姿态发生改变时，存在着 测量盲区，而且它通常要与波导管一起使用。在燃油密度测量方面，目前主要采用测量燃油 介电常数的间接方法，但由于航空燃油是一种复杂混和物，其介电常数与其产地、污染程度 有关，燃油密度与介电常数的关系并不总是恒定的，所以这种方法的精度不高。此外，当前 还出现了直接测量燃油密度的密度计，如放射性、谐振式燃油密度传感器，但在新型机种上 应用不多。在液位测量方面，有很多新型的传感器，如光纤传感器，具有代表性是基于微弯 原理的光纤传感器及光纤光栅传感器，但前者的机械结构较为复杂，不易取得较高的测量 精度，而后者信号处理电路结构复杂。新型燃油油量传感器是燃油测量系统的发展方向，而光纤传感器具有测量精度 高、安全性高、体积小、重量轻及抗干扰能力强等优点，势必成为燃油测量系统传感器的一 个重要分支。实用新型内容本实用新型的目的是为解决上述问题而提供一种精度高且安全 的光纤压强传感器，通过它即可根据液体压强获取燃油油位信息，还可根据固定高度的压 强差获取燃油密度信息。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种光纤压强传感器，包括由光 纤缠绕成的空心螺线管，上固定板，下固定板，连接管，固定环，弹性膜片，连接块，和密封圈 等部分。连接管与连接块及固定环连接。光纤螺线管与上下固定板以胶粘方式进行固定连 接，然后将其置于连接管的腔体内，上固定板紧贴弹性膜片，下固定板紧贴连接块。固定环 将弹性膜片固定在连接管的凹槽内。螺线管的两端光纤伸出连接块。为了保证油密性，连 接管与连接块之间，固定环与弹性膜片之间都需要用密封圈进行密封。实用新型的优点是传感器测量精度高，安全性高，体积�。亓壳幔峁辜虻�。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示一种光纤压强传感器，包括光纤缠绕成的空心螺线管4，上固定板5， 下固定板8，固定环2，弹性膜片3，连接管1，密封圈6，密封圈7和连接块9。光纤螺线管4 与上固定板5、下固定板8以胶粘方式进行固定连接，然后将它们置于连接管1的腔体内，上 固定板5紧贴弹性膜片3，下固定板8紧贴连接块9。固定环2将弹性膜片3固定在连接管 1的凹槽内，用第一密封圈6进行密封。连接管1与连接块9连接，用第二密封圈7进行密封。光纤螺线管4的光纤两端伸出连接块9。其工作工程如下当外部压强作用于弹性膜 片3上时将产生压力，该压力垂直于光纤螺线管4轴线方向，光纤螺线管4的形状将发生垂 直于轴向的形变，该形变将导致通过光纤中的光强随着外部的压力改变而改变，通过测量 通过光纤光强的大小即可反映液体压强的大小。为安装光纤的需要，连接块9中间留有通 孔，同时这也保证连接管1的腔体内部气压与安装管内的气压相同。以上连接管1，固定环 2，连接块9均以螺纹形式进行连接。
权利要求1.一种光纤压强传感器，包括由光纤缠绕成的空心螺线管，上固定板，下固定板，连接 管，固定环，弹性膜片和连接块；连接管与连接块及固定环连接；螺线管与上下固定板以胶 粘方式进行固定连接，然后将其置于连接管的腔体内，上固定板紧贴弹性膜片，下固定板紧 贴连接块；固定环将弹性膜片固定在连接管凹槽内；螺线管的两端光纤伸出连接块；连接 管与连接块之间，固定环与弹性膜片之间都用密封圈进行密封。
2.如权利要求1所述的一种光纤压强传感器，其特征在于所述的固定环，连接块，连 接管均以螺纹形式进行连接。
专利摘要一种光纤压强传感器，包括由光纤缠绕成的空心螺线管，上固定板，下固定板，连接管，固定环，弹性膜片，连接块，和密封圈等部分。连接管与连接块及固定环连接。光纤螺线管与上下固定板以胶粘方式进行固定连接，然后将其置于连接管的腔体内，上固定板紧贴弹性膜片，下固定板紧贴连接块。固定环将弹性膜片固定在连接管的凹槽内。螺线管的两端光纤伸出连接块。为了保证油密性，连接管与连接块之间，固定环与弹性膜片之间都需要用密封圈进行密封。本实用新型的优点是传感器测量精度高，安全性高，体积�。亓壳幔峁辜虻ァ�
文档编号G01L11/02GK201926539SQ20102064295
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月6日 优先权日2010年12月6日
发明者于春和, 张超 申请人:沈阳航空航天大学
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
